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西雅图/巴黎，4月20日(路透社)-三位知情人士表示，波音公司(BA.N)已向主要航空公司和零部件供应商建议，787梦想飞机将在2022年下半年恢复交付，这对渴望在covid - 19后复苏的行业来说是一个重要的里程碑。

自近一年前因结构性缺陷而暂停交付787客机以来，波音不断增加的库存已锁定了亟需的现金，并削减了航空公司的运力。

恢复交货对波音未来几个月逐步增加787客机产量的计划也是关键，这对支撑经受住了连续几次危机的供应链至关重要。阅读更多

知情人士说，原本预计4月份交付的目标已经被推迟到5月份，因为预计还会进一步推迟，因为波音正在对约100架先进复合材料飞机的结构缺陷进行艰难的检查和修复，美国航空安全监管机构正在对这些飞机进行更严格的审查。阅读更多

波音已经停止了对何时能获准恢复交货的公开预测。波音估计这次工业混乱的总成本为55亿美元。阅读更多

两名知情人士表示，波音已告诉航空公司，飞机交付将在今年下半年恢复。其中一名知情人士补充称，在2022年第三季度重启是现实的。上述人士和其他业内人士警告称，目标一再下滑。

波音发言人拒绝置评，称FAA将决定何时恢复交付。

“正如我们所说的，我们正在花费所需的时间来确保符合我们的严格规范，”这位发言人说。

“安全决定了时间，”一位FAA发言人说。

今年2月，该机构取消了波音对787客机的自我认证。阅读更多

联邦航空局发言人补充说,它将保留权力,直到该机构相信,波音公司正在建造飞机符合设计标准,交货量是稳定的,波音公司”有一个健壮的返修计划,它必须执行大量的新存储787年代。”

波音公司将于4月27日公布收益报告，届时投资者将急于了解787计划的细节。

787飞机的问题影响了航空公司扩大运力的能力，并引发了减产。这损害了已经因冠状病毒危机和737 MAX在致命事故后近两年的安全禁令而紧张的供应链。

由于787航班延误，美国航空集团(American Airlines Group Inc .)今年2月表示，将暂停西雅图至伦敦、洛杉矶至悉尼、达拉斯至圣地亚哥的航线，并对其他运营进行调整。阅读更多

美国航空将于周四公布季度业绩，该公司拒绝就波音的交付时间表置评。

美国联合航空公司的一位发言人在1月份提到了该公司的评论。美联航告诉分析师，它原本预计在2021年上半年交付多达8架787飞机，但这一目标推迟到2022年夏季之后，迫使它削减产能。