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路透4月6日电- - -俄罗斯3月新车销量同比下降62.9%，为连续第九个月萎缩，因该行业遭遇严重短缺，且卢布大幅贬值和物流中断导致价格飙升。

欧洲企业协会(AEB)周三表示，俄罗斯3月新车销量达55129辆，约为2月销量的一半。

AEB的数据显示，3月份，俄罗斯最大的汽车制造商AvtoVaz生产的拉达(Lada)轿车销量同比下降64%。

AEB说，2022年第一季度，俄罗斯新车和轻型商用车的销量下降了28.4%，至277,332辆。AEB没有提供俄罗斯市场的细节或最新预测。

今年1月，AEB预计，在2021年市场增长4.3%之后，2022年新车销量增长将放缓至3.3%，为172万辆。

中央信贷银行(CentroCreditBank)经济学家叶夫根尼·苏沃洛夫(Evgeny Suvorov)表示，如果目前的收缩速度继续下去，到2022年，新车市场可能会收缩两倍。

“市场受到供需两方面的限制。许多品牌已经离开了俄罗斯市场，其余品牌面临着物流和生产问题。”

俄罗斯研究机构Autostat预计，今年乘用车的销量可能会下降35%-70%。

直到2014年，俄罗斯汽车市场一直是全球最有前途的市场之一，它鼓励外国汽车制造商在那里建厂。

在最近一轮全面的西方制裁之前，俄罗斯去年的汽车销量为167万辆，而2000年代的年销量约为300万辆。