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路透华盛顿4月6日电- - -白宫国家经济委员会(National Economic Council)主任Deese周三表示，政府正密切关注不断上涨的航空燃油价格，这可能威胁到航空业的复苏。

Deese在与《基督教科学箴言报》(Christian Science Monitor)赞助的记者共进早餐时说:“航空燃油是我们密切关注和监测的东西，它是俄罗斯入侵乌克兰的直接副产品。”

美国的航空燃油成本已经飙升，尤其是在东海岸，那里的精炼产品主要依赖于从德克萨斯到新泽西的殖民地管道(Colonial Pipeline)运输，以及从欧洲进口。

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就在世界许多地区的航空旅行开始从COVID-19限制措施中恢复之际，世界各地高企的航空燃油价格正在打击航空公司和旅客。随着国际边境限制的放松，航空旅行的复苏势头已经增强，机票价格的上涨可能会削弱航空业的复苏势头。

美国航空公司上月表示，面对强劲的乘客需求，他们一直在提高机票价格，以抵消燃油价格上涨带来的部分成本。

燃油是航空公司仅次于劳动力的第二大支出，但美国主要航空公司不像大多数欧洲航空公司那样对冲油价波动的风险。

航空业通常希望通过提高票价来抵消燃油成本。

东海岸航空燃油成本在最近几天已经达到历史新高,与现货价格在纽约港超过每加仑7.30美元周一,季节性平均水平的两倍多,根据Refinitiv圣像数据与买家预期恶化短缺之际,供应减少对俄罗斯能源出口的制裁。周三，油价为每加仑6.84美元。

美国运输部周三表示，今年2月，美国航空公司使用了11.4亿加仑燃料，比2022年1月减少了5.4%，比2019年2月疫情前减少了11.4%。

美国能源部表示，2022年2月每加仑燃料的成本(2.60美元)比2022年1月上涨了24美分(10.2%)，比2019年2月上涨了70美分(31.3%)，这是自2014年10月的2.68美元以来的最高水平。