欢迎来到进口食品商务网！

路透4月1日电- - -五位业内消息人士对路透表示，包括西班牙和马耳他在内的欧洲主要港口，海上燃油销售商已停止为悬挂俄罗斯国旗的船只提供服务，这对莫斯科的出口又是一个打击。

航运消息人士说，失去地中海的加油点给从波罗的海港口前往亚洲的俄罗斯油轮带来了重大的后勤问题，也引发了人们对可能与易燃货物一起困在海上的安全担忧。

在莫斯科入侵乌克兰之后，俄罗斯的银行和寡头受到了一系列严厉的经济制裁，外国公司也切断了与俄罗斯的联系。俄罗斯总统普京称入侵乌克兰是一项特别军事行动。

现在注册就可以免费访问路透社网站

多种因素导致了燃料补给服务的暂停，包括消息人士所说的“自我制裁”，即公司拒绝与俄罗斯实体签订合同，试图在下一波措施之前采取行动。

银行限制造成的支付问题也增加了船舶燃料交易的复杂性，这些交易通常以美元定价和支付。

有消息称，插着俄罗斯国旗的船只无法在马耳他、英国的海外领土直布罗陀或邻近的西班牙阿尔赫西拉斯(Algeciras)获得海上燃料——所有主要的燃料补给区或加油区都位于地中海。

“在欧洲港口拒绝提供燃料后，几艘油轮不得不长途跋涉才能在其他国家避难，”另一名熟悉油轮行动的消息人士表示。

马耳他一名政府官员表示，该国不允许任何悬挂俄罗斯国旗的船只进入其港口。

西班牙商船队(Merchant Marine)运输部的一位发言人表示，“某些供应商可能是独立采取这些措施的”。

直布罗陀政府一名发言人表示，港口当局将“拒绝与该国有关的任何人拥有或运营的所有船舶的召唤请求，即使是根据英国规定为其加油的请求”。

这位发言人说，和在英国一样，装载俄罗斯货物的外国船只不会受到影响。

不是做生意的

俄罗斯海事部门已经在努力应对其他服务的逐步减少，包括主要外国供应商的船舶认证——这对进入港口和获得保险至关重要——航运公司撤出，船舶发动机制造商暂停设备培训。阅读更多

航运业消息人士表示，鉴于全球海运贸易的复杂性，目前尚不清楚俄罗斯公司在多项服务被撤销的情况下如何运营。

丹麦海事燃料供应商和船东Monjasa表示，从2月25日起，即俄罗斯入侵开始的第二天，该公司已暂停“与悬挂俄罗斯国旗的船只、俄罗斯注册公司、与俄罗斯所有权有联系或关联的公司和个人的贸易和供应”。

丹麦邦克控股(Bunker Holding)表示，自3月初以来，该公司已停止向俄罗斯港口交付所有货物，并补充称，该集团及其包括丹邦克在内的子公司也已“停止与俄罗斯对手方签订新的义务”。

邦克控股在一份声明中表示:“我们意识到，停止与俄罗斯交易对手方的决定，会给世界其他地区的客户和对手方带来挑战，但鉴于乌克兰的糟糕局势，我们需要对俄罗斯采取迅速而果断的行动。”

在地中海其他地区和其他地区都很活跃的直布罗陀燃油供应商半岛石油公司在领英发布的一篇帖子中表示，该公司“与俄罗斯的船只、港口、拥有或多数拥有的供应商和金融机构没有业务往来”。

本月早些时候，英国宣布对俄罗斯最大的航运公司Sovcomflot实施制裁。阅读更多

航运业消息人士称，尽管禁止俄罗斯船只进入欧盟港口的禁令仍在讨论中，但俄罗斯的石油和产品出口商在签订船舶租赁和保险合同方面已经遇到了问题。