2022-03-29 08:05 来源：网络
新德里:由于海外大宗商品价格高企，促使制造商将产品销往海外，数以百万计的小企业难以采购原材料。中小微企业代表表示，他们被迫推迟新订单，因为他们要等待敲定新的原材料采购价格。
与印度钢铁价格相比，全球钢铁价格每吨上涨了200-250美元，中小微企业感到担忧，因为它们无法与全球买家竞争。“我们被迫压缩管理费用和生产成本，这严重影响了我们的底线。情况的买家,在B2B和B2C,无法吸收这些价格有大幅环比钢铁等原材料的价格,说聚酯原料甚至在纺织、印度微型和中小企业联合会(FISME)总统Animesh Saxena。
上周，由于议会选举，燃油价格在长期差距后开始上涨。
周日，汽油和柴油价格在6天内第五次上调，使汽车燃油价格整体上涨至每升3.70-3.75卢比。
“我们与政府进行了多次磋商，他们对我们的问题很敏感。但不幸的是，我们还没有一个价格调控机制，因此到目前为止什么也没有做。政府说这是一个自由经济，他们不能干预，”Saxena补充道。
周六，记者向微、中小企业和工商部门的发言人询问，直到记者发稿时，仍未得到答复。
工程出口促进委员会(EEPC)主席马赫什•德赛表示，虽然工程出口依然强劲，但出口商仍对成本上升感到担忧。德赛表示，EEPC已与政府接洽，以解决中小微企业面临的原材料和运输价格急剧上涨，严重影响其运营成本和利润率的担忧。
他说:“我们所有的出口都是按老价格预订的，现在，由于俄罗斯和乌克兰的危机，钢铁价格和运输成本都上涨了。我们已经要求政府帮助出口商，特别是中小微企业，在成本上升的情况下提供额外资金和特殊利率来完成订单，”德赛说。
Mint早些时候报道称，几个欧洲港口不允许俄罗斯船只停泊，由于黑海和亚速海的封锁，船只被困，集装箱和船舶短缺不断增加，推高了运费。此外，大多数主要的航运公司是欧洲的，他们不接受俄罗斯集装箱，影响了几个前往印度的俄罗斯集装箱。
EEPC的Desai补充说，他们还将与买家重新谈判价格，因为旧的价格不再可持续，而由于高投入成本，新订单需要时间才能敲定。
钢铁部前首席经济学家A.S Firoz表示，危机为钢铁制造商提供了进入欧洲和北非等市场的机会。他说，国内钢铁市场还没有完全从新冠疫情的影响中恢复过来，但出口机会可以帮助它们扩大和提高利润率。
印度最大的出口商组织——印度出口组织联合会(FIEO)已经确定了俄罗斯对欧盟出口超过5亿美元的行业。欧盟从俄罗斯购买价值38亿美元的钢铁产品。
“由于西方国家的需求良好，对钢铁的需求可能会继续增加。这种情况可能会持续六到七个月，因为即使乌克兰战争结束，该国重建国内工业也可能需要更长的时间，”JSPL的董事总经理V.R. Sharma说。
欧盟占印度出口的15%，在截至2022年1月的10个月里，对该地区的出口增长了59%，达到507亿美元。
他说:“目前出口急剧增加，但都是间接出口。印度正在出口棉花、铁矿石和钢铁等原材料，大宗商品价格高企正在推高这些出口产品的价值。但政府并不专注于出口中小微企业制造的成品，”印度中小企业论坛主席Vinod Kumar说。
“我们中小微企业依赖的是少数供应商，我们的谈判能力也是如此，如果投入成本继续以这种方式增长，我们将无法保护我们的利润。这对该行业以及该行业创造的就业机会造成了巨大的危险。”
