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波音787的交付推迟了几个月在动荡的市场中，还没有准备好订购更多的宽体机。燃料价格是一个新的挑战

路透新德里3月25日电- - -印度提供全方位服务的航空公司Vistara首席执行官Vinod Kannan表示，该公司正与租赁公司就购买长途飞机进行谈判，以弥补波音(BA.N:行情)787客机交付延迟所造成的缺口。

Vistara是新加坡航空公司(Singapore Airlines)和印度塔塔集团(Tata Group)旗下的公司，目前正在等待波音787生产线的四架飞机，但由于质量控制方面的缺陷，自2021年5月以来，全球范围内的交付一直处于冻结状态。

Kannan在接受路透社采访时表示，为了在短期内提供替代产能，Vistara正在与租赁公司洽谈租用787客机的事宜。

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"市场上有足够的(客机)供应，因为世界上仍有部分地区的飞行尚未恢复，"他表示，并补充称该公司尚未就是否租用飞机做出最终决定。

Kannan说，市场太不稳定了，现在不能考虑订购新飞机。但他表示，从长远来看，Vistara还可能考虑购买空客(Airbus)的a350客机。

Vistara拥有大约50架飞机，包括两架787-9飞机，以及一架空客和波音窄体客机。该公司计划到2023年底再运送20架飞机，其中大部分是a320，用于国内和附近的国际目的地。

Vistara于2015年开始运营，但尚未实现盈利。印度国内市场由IndiGo等低成本航空公司主导。国际航班提供更优惠的价格。

上个财年，该航空公司的亏损收窄，Kannan表示，在2月份燃油价格飙升之前，他看到了进一步的改善。他说，尽管需求在增长，机票价格也在上涨，但很难抵消燃油成本上涨和卢比贬值带来的负担。

飞国际

Vistara的国际业务——覆盖了大约12个外国城市，如伦敦、巴黎和法兰克福——占其总容量的25%左右。Kannan表示，公司希望在未来两年内将这一比例扩大到35%，并正在考虑开通直飞美国、韩国和日本的航班。

“长途飞行在很大程度上取决于飞机的可用性。现在是利用这一点的时候了，尤其是在印度开放国际旅游的情况下。”

塔塔今年收购了Vistara的直接竞争对手印度航空公司。坎南表示，两家航空公司正在研究如何在不违反竞争规则的情况下进行合作。阅读更多

Vistara在大流行之前就开始考虑国际扩张，但在2020年航空旅行几乎停止时暂停了。如今，高油价和俄罗斯对乌克兰的入侵迫使俄罗斯重新审视其计划。

新冠肺炎疫情期间，该航空公司开通了飞往香港、莫斯科等地的包机。但坎南表示，香港现在对游客关闭，而莫斯科则“不可能”。

他表示:“鉴于目前的燃油价格，我们必须再三考虑是否需要增加这些飞机。”“但我们知道，不仅美国，所有这些长期目标都很重要。”