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路透雅加达1月13日电- - -周四公布的一份中期报告显示，印尼调查人员可能还需要一年的时间来确定去年发生在Sriwijaya航空公司客机坠毁事故的原因。

根据国际标准，最终报告通常会在2021年1月9日事故发生后的一年内发布，但印尼国家运输安全委员会(KNKT)表示，新冠肺炎疫情使其团队的出行更加困难。

KNKT调查员努尔卡约•乌托莫告诉路透社:“因为数据刚刚收集完毕，我们正在编写最终报告，包括分析和结论。”

斯里维贾亚的事故是印尼六年多来发生的第三起重大航空事故，它使印尼糟糕的航空安全记录成为人们关注的焦点。

中期报告称，这架已有26年历史的波音737-500飞机发动机推力不平衡，最终导致飞机剧烈翻滚，最后坠入海中。

这与去年发布的一份初步报告一致。阅读更多

报道援引飞行数据记录仪的数据称，当飞机从雅加达起飞后到达8150英尺(2484米)时，左侧发动机油门杆向后移动，而右侧油门杆保持在原来的位置。

去年，KNKT表示，根据维修记录自动控制发动机功率的自动油门系统曾出现过两次问题，但在事故发生的四天前，问题得到了解决。

今年3月，在初步报告发布后，驾驶舱语音记录仪在爪哇海被发现。阅读更多

这份临时报告称，副驾驶的通讯被记录了下来，但机长的声音只有在副驾驶的耳机麦克风能够听到时才被记录下来。声明没有提供沟通的细节。

调查还对地面接近警告系统、扰流板角度、飞行控制和自动油门计算机进行了测试，这些计算机之前安装过，但在事故发生前被拆除了。报告还说，在美国进行了两次飞行模拟。