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1月13日(路透社)-欧洲低成本航空公司Wizz Air (Wizz . l)的负责人周四表示，不应为了保护传统航空公司而改变欧洲的机场时段规定，并补充说，如果一家公司无法运营其机场时段，则应将其提供给竞争对手。

在冠状病毒危机期间，尽管客流量大幅下降，但“不使用就输”规则的放松，让传统航空公司得以保留机场通道，引发了渴望在一度拥挤的机场扩张的低成本竞争对手的抗议。阅读更多

Wizz Air首席执行官Jozsef Varadi在阿布扎比接受路透社采访时表示:“保持疫情前的槽位规则，市场将解决这个问题。”

“我们将能够在受限的机场运营这些航段，那么为什么要为那些因为效率低下而无法运营这些航段的传统航空公司的利益而保护它们呢?”

瓦劳迪表示，放宽规定在某种程度上“扭曲了市场”，因为它保护了那些难以从低价竞争对手那里获得客位的传统航空公司。

根据欧盟机场规定，航空公司必须使用至少80%的起飞和降落时隙，才能在下一年保留这些时隙。

欧盟在COVID-19危机开始时暂停了这些规则，但已开始部分恢复这些规则，随着疫情继续，这再次引发了对空航班的担忧。

自2003年成立Wizz Air以来，瓦劳迪一直担任该公司的首席执行官。他表示，机场进出应作为一项公共利益予以优先考虑。

爱尔兰瑞安航空公司(Ryanair)本周指责德国汉莎航空公司(Lufthansa)利用对气候变化的担忧扼杀竞争，此前汉莎航空公司抱怨称，该公司不得不增加数以万计的航班班次，以遵守航班时刻表规定。