2022-01-10 12:05 来源：网络
路透渥太华1月9日电- - -加拿大总理特鲁多正在推动一项针对国际卡车司机的疫苗授权，尽管批评者不断施压，称这将加剧司机短缺，并推高从美国进口的商品价格。
从周六开始，加拿大将要求所有从美国入境的卡车司机出示疫苗接种证明，这是该国抗击COVID-19的一部分。
加拿大卡车运输联盟(CTA)估计，这可能迫使约1.6万名跨境司机停驶公路，占跨境司机总数的10%。据政府消息人士透露，政府估计5%的司机将受到影响。
这是自疫情开始以来采取的第一项可能限制跨境卡车运输的政策措施。当边境关闭20个月时，卡车可以自由穿越边境，因为他们被认为是保持供应链流动的关键。
该消息人士称:“我们预计加拿大人不会遭受重大中断或短缺。”
特鲁多一直支持为公务员和受联邦政府监管的工人制定严格的接种政策，而冠状病毒的欧米克隆变种迅速传播，似乎加强了他的政府坚持该政策的决心。
行业组织和反对党表示，这不是一个好主意，尤其是在加拿大央行(Bank of Canada)正考虑自2018年10月以来的首次加息之际。
加拿大卡车运输协会总裁兼首席执行官Stephen Laskowski表示，尽管绝大多数加拿大卡车司机都接种了疫苗，但那些没有接种的“已经开始退出”。他补充称，该行业已经缺少约1.8万名司机。
加拿大和美国之间每年6500亿加元(合5110亿美元)的货物贸易中，超过三分之二是在公路上进行的。
“每个人都在谈论通胀。而这将继续推动这种趋势，”位于安大略省的新鲜水果和蔬菜进出口公司Bamford Produce的首席执行官史蒂夫·班福德(Steve Bamford)说。
班福德说，由于现有的司机短缺，从加州和亚利桑那州运来一卡车水果和蔬菜的成本在疫情期间翻了一番。新鲜食品对货运问题很敏感，因为它们过期很快。
供应链中断推动加拿大11月整体通胀率升至18年高点，加拿大央行(Bank of Canada)已暗示最早可能在4月上调通胀率。
保守党领袖埃林·奥图尔周四表示:“如果我们看到成千上万的卡车司机失业，我们就会看到杂货和所有东西的价格飞涨。”她还补充说，可能会有“合理的安排”，比如定期检测。
周五，跨省事务部部长多米尼克·勒布朗(Dominic LeBlanc)抨击奥图尔在应对新冠肺炎问题上“缺乏领导力”，“这只会迫使更多的封锁，让加拿大人面临更大的风险。”
“继续运输”
当被问及是否会为未接种疫苗的司机提供住宿时，加拿大卫生部没有发表评论。
加拿大边境机构在回应路透社的询问时表示，从1月15日开始，未接种疫苗的非加拿大卡车司机将被赶回边境，这可能会导致过境延误。加拿大司机将被允许返回加拿大，但将被要求隔离14天。
该机构表示，接种疫苗的司机将被允许进入，并允许跳过抵达前的冠状病毒分子检测。
拜登政府希望拥有100名或以上员工的公司的卡车司机接种疫苗或接受每周检测，这一政策遭到了最高法院的挑战。
11月，加拿大商店购买的食品价格较上年同期上涨4.7%，为七年来最大涨幅，而由于运输成本上升，新鲜蔬菜价格涨幅更大。
Desjardins Group首席经济学家吉米•吉恩(Jimmy Jean)表示:“你将看到通胀和待售商品的可得性受到一些影响。”他补充称，这一指令可能引发物价上涨，促使央行以比预期更快的速度升利率。
安大略省温室蔬菜种植者协会(ontario Greenhouse Vegetable Growers association)的总经理约瑟夫·斯布罗基(Joseph sbrochi)说，“现在不是为加拿大人制造零和游戏的时候”，尤其是在进口这么多新鲜食品的冬季。
丰业银行(Scotiabank)资本市场经济学副总裁德里克•霍尔特(Derek Holt)不同意这种观点。
他说，“继续推进疫苗授权”，并警告说，“如果现在不让更多的人接种疫苗，经济和卫生系统将付出更大的代价。”
