2021-12-21 09:05 来源：网络
联合部长Jitendra Singh博士发布了世界上最高铁路桥奇纳布大桥拱门的照片。奇纳布大桥是雄心勃勃的Udhampur-Srinagar-Baramulla铁路线(USBRL)项目的一部分。印度铁路公司正在契纳布河上建造一座标志性的拱桥，全长1.3公里，位于查谟和克什米尔的Reasi区。
这位部长在推特上说，这座桥目前正在建设中，一旦完工，桥将高于河床359米，比巴黎埃菲尔铁塔还高。
“1315米长的契纳布大桥拱顶的精彩照片，在查谟克什米尔#Reasi区正在快速建设中。一旦完工，大桥将高于河床359米，比巴黎埃菲尔铁塔还高，成为世界上最高的铁路网桥。”
1315米长的契纳布大桥拱顶的精彩照片，在查谟克什米尔#Reasi区正在快速建设中。一旦完工，大桥将高于河床359米，比巴黎埃菲尔铁塔还高，成为世界上最高的铁路桥。pic.twitter.com/dMo14R4fr4
- JitendraSingh博士(@DrJitendraSingh) 2021年12月20日
杰纳布大桥的建造成本为148.6亿美元，目的是促进与克什米尔山谷的连接。据铁道部称，这是印度近年来任何铁路项目面临的最大土木工程挑战。
杰纳布铁路桥:主要特点
杰纳布桥长度:1315米杰纳布桥高度:它将是世界上最高的铁路桥，高于河床359米。奇纳布桥重:桥拱的总重量为10619吨，比巴黎的标志性建筑埃菲尔铁塔高35米。桥梁设计:高架桥和地基:M/s WSP(芬兰);Arch: M/s Leonhart, Andra and Partners(德国)，基金会保护:班加罗尔印度科学研究所。这座桥的建造涉及28660吨钢材、100万立方米土方工程、6.6万立方米混凝土和26公里的机动车道路的建造。用于结构细节的最复杂的“Tekla”软件。
杰纳布铁路桥:独特的特点
大桥的设计可以承受高达266km /h的大风。Chenab桥是在与印度国防研究与发展组织(DRDO)磋商后，首次为爆炸荷载设计的。即使拆除一个码头/栈桥后，它仍将以每小时30公里的限制速度运行。在第一个项目中，一个相控阵超声试验机被用于印度铁路项目的焊缝测试。焊接完成了584公里，将结构的不同部分连接起来，这与查谟塔维到新德里的距离相当。斯利那加尾的电缆起重机的塔架高度为127米，比72米的库特米纳尔高很多。
