2021-12-19 08:05 来源：网络
路透12月17日电- - -随着飞行出租车市场的腾飞，这场决定未来汽车生产地点的竞赛开始了。新上市公司Vertical Aerospace的支持者之一、爱尔兰租赁公司老板多姆纳尔•斯莱特里正在推动在爱尔兰建立制造基地。
这家电动垂直起降飞机(eVTOL)制造商获得了斯拉特里(Slattery)旗下Avolon飞机租赁公司和美国航空(American Airlines)等投资者的支持，周五上市首日股价大幅上涨，此前该公司完成了一项价值22亿美元的空票合并。
与日益繁忙的ev - tol市场的其他竞争者不同，Vertical Aerospace只专注于设计、制造和服务，而不是拼车业务，这引发了一场争夺高科技生产工作以及与之相关的高技能工作的竞标。
据报道，包括美国航空和维珍航空在内的客户已经预订了1350架飞机，价值50亿美元。
“我们已经和许多不同的政府就我们可能在哪里建造生产设施进行了谈判。该公司创始人兼首席执行官斯蒂芬·菲茨帕特里克(Stephen Fitzpatrick)在纽约敲响开业钟后表示:“多姆纳尔非常希望我们把它带到爱尔兰。”
虽然爱尔兰共和国是全球航空金融中心，但它没有任何主要的航空制造业。建厂将有助于政府实现其两个目标:促进其绿色技术部门，以及实现多元化，不再依赖该国低企业税率的投资。
“我很想在爱尔兰看到它。我认为那将是一个非常棒的位置。英国和其他司法管辖区同样具有吸引力，”斯拉特里在接受路透采访时表示。
菲茨帕特里克说，Vertical Aerospace总部位于英国的布里斯托尔，那里有数千名航空工程师，目前关于工厂选址的讨论还只是“假设”。
分析人士警告说，即使决定在哪里制造汽车，一个关键问题是，新的电动飞机需要多长时间才能获得航空管理部门的认证。
垂直航空公司的目标是2024年，并预计在未来几周内委托一个专门的认证车辆。
“我们正在为2024年底制定计划;我们给自己一个2024-2025年的窗口期，”菲茨帕特里克告诉路透社。
他表示:“我们面临的关键挑战是确认飞机的可靠性，这一点毫无疑问。”他补充说，包括劳斯莱斯(Rolls-Royce)和霍尼韦尔(Honeywell)在内的合作伙伴将负责关键部件的生产。
“我们将在不少于3年、但不超过5年的时间里让这些飞机在世界各地的城市上空飞行。”
