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路透华盛顿12月15日电- - -美国客运铁路公司美铁(Amtrak)周三表示，该公司首席执行官弗林(Bill Flynn)将于下月退休，并由总统接替，该公司将开始大规模扩张由国会资助的运营。

现年68岁的弗林自2020年4月以来一直监督铁路，并带领它度过了COVID-19危机和需求大幅下降的时期。美国铁路公司总裁斯蒂芬·加德纳将于1月17日接任他的职位，成为该公司自2016年以来的第五位CEO。

国会批准了660亿美元用于铁路建设，这是一项大规模基础设施法案的一部分，其中美国铁路客运公司(Amtrak)获得220亿美元，并留出360亿美元用于竞争性拨款。

美国铁路客运公司(Amtrak)正在增加服务，升级关键车站，并与西门子移动公司(Siemens Mobility Inc .)签订了一项合同，将生产多达83辆多动力列车和多达130辆额外列车的选项。

弗林将继续担任加德纳和该公司的高级顾问，直到2022年9月30日。

美铁周二表示，将暂停对员工的疫苗接种任务，预计明年1月将不再被迫削减部分服务。该公司说，在其1.7万名员工中，95.7%的人要么已经完全接种疫苗，要么已经有了住所，并援引了美国地方法院的一项裁决，即暂停执行美国总统拜登(Joe Biden)要求联邦承包商在明年1月前接种疫苗的行政命令。

美铁希望在全美范围内大幅扩张，到2035年增加39条走廊线路，增加到166个城市。它希望每年为2000万新增人口提供服务，并计划改造其主要基础设施，如纽约城区的隧道和桥梁。

该铁路在大流行前一年从国会获得了约20亿美元，自2020年3月以来，该铁路已获得37亿美元的紧急资金，以应对COVID-19需求的崩溃。

该公司正努力在2022年底前增加2500至3500名员工。

Gardner上周表示，在COVID-19期间，美铁的需求大幅下降，目前的需求量约为大流行前的70%。

在截至9月30日的一年里，该公司共接待旅客1220万人次，低于上一个预算年度的1680万人次和2019年的3250万人次。2019年是疫情爆发前的最后一个全年。

现年45岁的加德纳曾是美国参议院商务委员会的高级职员。