2021-12-03 09:05 来源：网络
路透底特律12月1日电- - -通用汽车(GM.N:行情)首席财务官Paul Jacobson在一次报告中表示，该公司预计全年经调整后税前利润将达到约140亿美元，高于此前预期。
通用汽车此前预计，经调整后的全年税前利润为115亿至135亿美元。雅各布森发表声明后，通用汽车股价在午后交易中上涨逾2.5%。
Jacobson称，消费者需求强劲、新车价格高企以及半导体供应更加稳定，令通用汽车的财务表现受益。
然而，雅各布森警告称，通用汽车的汽车产量和库存要到2022年底才能恢复正常。
库存紧张支撑价格走高，但通用汽车及其竞争对手仍在努力寻找一种平衡，既要像过去那样库存过多，又要在美国市场上库存过少，因为许多消费者仍在购买经销商的汽车。
通用汽车还在努力应对其汽车使用的大宗商品成本不断上升的问题。
雅各布森表示:“我们看到通胀无处不在。”
雅各布森表示，到目前为止，该公司没有看到新的欧米克隆冠状病毒变种产生多大影响。
雅各布森说:“我们正在继续执行我们已经实施的、行之有效的方案。”
在网上与瑞士信贷(Credit Suisse)汽车业分析师Dan Levy,雅各布森说,通用汽车将积极地投资于电动汽车和其他技术,因为它试图赶上电动车市场领导者特斯拉公司(TSLA.O)和与大众汽车(Volkswagen AG)和福特汽车(F.N:行情)等竞争对手(F.N:行情)。
他表示:“我们已经从一年半前的最初计划中推出了大约12辆电动汽车。”
Jacobson表示，他宁愿让通用建立一个闲置两三年的电池厂，也不愿让公司陷入电池容量不足的困境。Jacobson说，他已经告诉其他通用汽车高管，他将支持加快电动汽车项目或投资于有前途的技术的支出。
“账户里有钱，支票簿也开着，”雅各布森说。“你必须在备忘栏上注明你要用它做什么。”
这与通用汽车在2020年初实施的紧缩政策形成了鲜明对比，当时疫情迫使通用汽车几乎完全停止了在北美的生产。
尽管通用汽车从大流行冲击中强劲复苏，并计划到2030年实现营收翻番，但其840亿美元的市值与特斯拉1万亿美元的市值相比仍是九牛一马，而且还落后于规模小得多的新上市公司电动卡车和货车制造商Rivian。
Jacobson说:“相对于初创公司，我们有一些明显的优势。“并不是每一家初创公司都是特斯拉。”
