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2021年3月16日，在美国密歇根州底特律的通用汽车总部的正面，可以看到新的通用汽车标识。照片拍摄于2021年3月16日。路透/丽贝卡·库克/文件的照片

路透华盛顿11月11日电- - -美国总统拜登下周将访问通用汽车(GM.N:行情)位于密歇根州的一家电动汽车工厂，因白宫将推动国会批准针对零排放汽车的大规模税收优惠政策。

这家美国最大的汽车制造商表示，将在拜登周三访问期间隆重开业“零工厂”。这家工厂位于底特律和Hamtramck的部分地区，实际上于1985年开业，但通用汽车在2020年表示，将把它重新用于生产电动卡车和suv。

白宫表示，拜登将在最近通过的一项基础设施法案中讨论为电动汽车充电站提供75亿美元的资金，以及电动汽车如何减少排放、改善空气质量和在“全国各地创造高薪的工会工作岗位”。

通用汽车首席执行长巴拉(Mary Barra)将出席周三的活动。

今年8月，拜登签署了一项行政命令，旨在让2030年销售的所有新车中有一半是电动的。这一50%的目标没有法律约束力，而且包括配备汽油发动机的插电式混合动力车型。该目标赢得了美国和外国汽车制造商的支持，它们表示，实现这一目标需要政府提供数十亿美元的资金。

一项1.75万亿美元的社会支出和气候法案包括高达12,500美元的电动汽车税收抵免，其中包括对工会生产的汽车提供4,500美元的激励，对美国生产的电池提供500美元的激励。10年的税收抵免成本估计为96亿美元。

它还包括新的电动汽车二手车税收抵免，向汽车制造商提供35亿美元的补贴，用于将现有工厂转换为电动汽车和电动汽车零部件，向美国政府和邮政服务提供90亿美元，用于购买电动汽车和充电基础设施。

周四，民主党重要参议员乔·曼钦(Joe Manchin)表达了对工会电动车条款的反对。

拜登一再拒绝支持任何逐步淘汰新型汽油动力汽车的具体日期。在格拉斯哥，美国没有加入其他一些国家的行列，支持在2040年前逐步淘汰。

电动汽车税收抵免将不成比例地惠及底特律三大汽车制造商——通用汽车、福特汽车(F.N:行情)

以及克莱斯勒的母公司Stellantis NV，后者在有工会代表的工厂组装美国制造的汽车。

外国汽车制造商严厉批评了给予工会制造的汽车优势的决定。

民主党的提案取消了在汽车制造商售出20万辆电动汽车后逐步取消税收抵免的做法，这将使通用汽车和特斯拉(Tesla)再次有资格获得税收抵免。

特斯拉和外国汽车制造商没有代表美国工厂工人的工会，许多工会一直反对美国汽车工人联合会组织美国工厂的努力。

2020年，通用汽车宣布将投资22亿美元，将底特律-哈姆特拉克组装厂更名为“零工厂”，以生产电动汽车。通用汽车工厂已经生产了400多万辆汽车。

9月，底特律赢得了美国商务部400万美元的拨款，用于重建恶化的道路，以支持零工厂。