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路透巴黎11月3日电- - -空中客车(Airbus)新任国防部长周三指出，在哈萨克斯坦和印度达成协议后，将增加军用运输机的销售，并重申支持一种新的欧洲战斗机。

空客防务航天首席执行官Michael Schoellhorn对记者表示:"我相信，在(运输商)业务获胜方面，今年将有更多好消息。"

今年9月，印度最终购买了56辆C295运输机，其中40辆将在印度组装。

同样在那个月，哈萨克斯坦订购了两架空客A400M运输机，成为继马来西亚在2005年订购运输机之后大约16年的第二个确认出口客户。

南非在2009年取消了一份订单，智利的一份计划订单也没有实现，因为当时欧洲最大的国防项目陷入了严重的成本超支和延误。

Schoellhorn曾是一名德国军用直升机飞行员，在2019年加入空客担任首席运营官后，于今年7月接管了空客的第二大部门。他承诺将从A400M的延误和超支中吸取教训，用于新项目。

他对AJPAE航空媒体协会表示:“让我们真正从中吸取教训，从一开始就做好这件事。”

Schoellhorn表示，在空客和达索航空敲定工业协议的最终细节后，将与买家达成详细协议，空客仍将完全致力于法德-西班牙FCAS战斗机。

他在谈到替换欧洲战斗机和阵风战机的计划时说:“我们很乐观，并完全致力于实现这一目标。”

但他警告称，拖延已久的欧洲无人机项目是欧洲在一系列无人机技术失败后摆脱对美国和以色列无人机技术依赖的最后机会。

最后退出

他说，为法国、德国、意大利和西班牙提供中高度、长航时无人机的计划在技术上已经准备就绪，正在等待各国签署。

“在我看来，这将是欧洲真正拥有一架有竞争力、运转良好的飞机的最后一站。如果我们再搞砸一次，我不知道我们还能不能赶上。”

规划者说，欧洲无人机也是为了让欧洲系统独立于美国武器出口规则。

法国总统埃马纽埃尔·马克龙(Emmanuel Macron)上周表示，他已与美国总统乔·拜登(Joe Biden)达成协议，探讨改善所谓的国际贸易协定(ITAR)规则的方法。这些规则让华盛顿对依赖美国零部件的其他国家的出口拥有发言权。阅读更多

Schoellhorn对法德MAWS海上巡逻项目给出了悲观的评估，该项目在德国订购波音(BA.N) p -8时遭遇挫折，激怒了法国。阅读更多

他表示，在柏林方面6月份做出“令人失望”的决定后，间谍飞机项目的未来——可能使用达索(Dassault)商用飞机或空客(Airbus) A320neo喷气式客机作为平台——看起来“更加困难”。

不过他也表示，他对在美国新的空中加油机竞争中有"公平机会"胜出感到乐观，但预计将与波音展开另一场政治角力。

空客已与美国军火巨头洛克希德马丁公司(Lockheed Martin)合作，后者将在潜在的美国竞争中占据领先地位。