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路透都柏林11月1日电- - -爱尔兰瑞安航空(Ryanair)总裁周一加剧了与波音(Boeing)的口水战，称这家美国飞机制造商今年在谈判中对737 MAX 10飞机提价两位数，纯属“妄想”。

波音首席执行官Michael O'Leary还表示，在现有MAX订单的65架飞机交付延迟后，波音需要"整顿整顿"，不过他"有理由相信"这些飞机将在夏季达到交货高峰。

波音公司的一名发言人表示，作为长期合作伙伴，波音致力于支持瑞安航空，但他补充说，波音将在商业决策上“继续遵守纪律”。

业内人士将延误归咎于与全球物流堵塞有关的厨房运输问题。

由于价格上的分歧，欧洲最大的低成本航空公司在9月份突然终止了与美国飞机制造商波音737 MAX 10的订单谈判。波音737 MAX 10价值数百亿美元。阅读更多

周一，在该航空公司公布最新财务业绩后，奥利里表示，波音的做法是“妄想”。

“波音公司突然寻求一种……两位数的价格大幅上涨。我不理解这个战略，”他说，然后重申波音非常需要瑞安航空的业务。在与投资者的电话会议上，奥利里说他和波音公司发生了“婚姻纠纷”，波音公司是瑞安航空的长期唯一供应商。

奥利里在9月份表示，瑞安航空正在就订购至少100架230座MAX 10进行谈判。阅读更多

消息人士称，去年12月，当瑞安航空订购了75架更小的MAX 8-200版本时，关于MAX 10的争议就已经开始了。

两名业内人士表示，自那以后，瑞安航空已经拒绝了此前对MAX 10的较低报价。

在一次投资者电话会议上，当被问及此次提价是与此前的报价相比，还是与过去的报价相比时，奥利里拒绝置评。

新的异常

业内人士表示，在竞争激烈的航空航天行业，边缘政策和火气大爆发的情况更为常见，高管们不愿承认，这与每当公开宣布这类艰难的交易时，他们所支持的精心修饰的“双赢”论调形成了鲜明对比。

瑞安航空(Ryanair)和波音(Boeing)经常在幕后发生冲突，因为这家欧洲领先的低成本航空公司坚持尽可能低的价格，呼应了空客(Airbus)与其一些主要低成本客户之间充满争议的谈判。

但是，这种喧嚣公开是不寻常的。

业内消息人士称，这场口角部分反映了由重叠危机引发的异常波动的两个来源。

首先是复苏形式的不确定性，瑞安航空和波音似乎押注于不同的路径。

尽管奥利里表示，波音忽视了价格的现实，但他也表示，需求可能会迅速反弹。

其次，在一场为期两年的安全危机之后，围绕MAX估值的不确定性——MAX曾是波音最可靠的现金和利润基准。

MAX 10一直难以跟上空客A320neo失控的销量，今年年初，业界还不确定市场会为其支付多少价格。但市场消息人士称，6月美国联合航空公司(United Airlines)订购200架MAX 10的交易，促使波音提高了报价标准，抬高了对瑞安航空的报价。

Cirium的咨询公司Ascend表示，由于库存下降，9月份MAX价值“小幅”上升。阅读更多

成百上千的马克斯尚未交付的接地和COVID-19危机后,消息人士称,瑞安航空相信价格应该低于先前的马克斯10提供,但是飞机制造商已经画了一条线,理由是这将是不经济的生产和业内人士表示,谈判仍陷入僵局。

波音拒绝就保密谈判置评。瑞安航空的一位发言人表示，对于奥利里的评论，他们没有什么可补充的。