2021-10-06 11:05 来源：网络
路透首尔10月5日电- - -为全球许多电动汽车提供动力的韩国电池巨头面临技术人才短缺的问题，这可能拖累全球零排放交通工具的竞争。
占据全球电动汽车(EV)电池市场三分之一份额的中国三大汽车厂商对路透表示，由于对技术的需求不断膨胀，它们都面临着研究和工程专家短缺的问题。
LG能源解决方案公司(LGES)、SK On公司和三星SDI公司(006400.KS)都位列全球电池制造商的前六名，并为特斯拉公司(Tesla Inc .)、大众汽车(Volkswagen)和福特汽车(Ford Motor Co .)等提供电池。
然而，它们正面临着大型汽车制造商日益增长的需求，而且无法找到足够多的受过培训的技术人员，以继续推进固态电池等尖端技术。
伦敦证交所一位官员表示:“尽管我们看到该行业出现了这样的增长，但我们似乎正面临人才短缺。”“不仅要培养我们自己的人才，还要招聘外部人才。”
这一观点得到了两大国内竞争对手的呼应，SK On称该行业的扩张是“指数级”的。
事实上，根据韩国电池产业协会(Korea battery Industry Association)从2020年底开始的最新数据，全球电池行业的规模在过去5年里翻了一番，而韩国在研究和设计等领域缺少近3000个研究生学位级别的职位。目前，LGES、SK On、三星SDI等公司共有1.9万多名员工。
韩国电池短缺反映出全球电池市场日益严重的人才短缺问题。据IHS Markit预测，到2025年，全球电池市场规模将扩大两倍，达到近900亿美元。
例如，欧盟计划组织欧洲电池联盟(European Battery Alliance)表示，欧盟需要“再培训/提升技能”，因为到2025年，其电池行业需要80万名新员工。
一些业内专家表示，如果全球技能差距得不到弥补，可能会减缓电池技术进步的步伐。人们指望电池来净化道路运输，而道路运输是温室气体排放的最大来源之一。
三星证券(Samsung Securities)分析师Cho Hyun-ryul表示:“电池行业对人才的需求超过了供应，电池制造商急于确保他们拥有这一小群能够从事这项技术的人才，不会在这个快速增长的市场中被甩在后面。”
“竞争包”
韩国规模最大的电池制造商LGES计划明年春天在著名的高丽大学(Korea University)成立一个新的“电池智能工厂部门”，为毕业生提供有保障的工作，这表明了技术压力。
更直接的是，高管们飞到美国，在那里的学校领导招聘活动。LGES代表一行于上月访问了洛杉矶，SK Innovation代表一行于26日在旧金山举行了活动。
这些公司不仅要与其他成熟的亚洲企业竞争，包括市场领导者中国的CATL和日本的松下(Panasonic)，还有快速增长的美国和欧洲竞争对手，比如正在填补技术差距的瑞典诺斯沃特(Northvolt)。
据两名业内消息人士透露，一些现有员工跳槽到薪酬更高的外国竞争对手，加剧了韩国人才短缺的问题。由于问题的敏感性，他们拒绝透露姓名。
将大众汽车视为客户的诺思沃特此前曾表示，其部分员工来自顶级电池制造商，包括LGES和松下(Panasonic)。
该公司一名发言人上周对路透表示:“我们在北电的工作人员中，很少有来自韩国的。在电池制造和开发方面，韩国显然是一个令人印象深刻的国家，有几家备受尊敬的公司活跃在这一领域。”
他补充说:“我们努力为员工提供有竞争力的待遇——例如，在这里工作的每个人都是公司的股东。”但他没有具体说明薪酬细节。
据韩国主要电池企业的两名消息人士透露，韩国电池专家在刚毕业的时候，拥有博士学位的年薪最高可达1亿韩元(8.5万美元)，而那些没有博士学位的人，在获得几年的工作经验后，平均年薪约为8000万韩元。
根据税务机关的数据，韩国2019年的平均年薪为3740万韩元。
“美国汽车赢得胜利”
韩国企业也陷入了内部矛盾。lg电子和SK eon的全资所有者SK Innovation (096770.KS)围绕技术、商业秘密、人才流失等问题展开了长达2年的争论，直到今年4月才达成和解。阅读更多
美国总统拜登把推动电动汽车发展作为首要任务，他把这项协议描述为“美国工人和美国汽车工业的胜利”，这显示出两大集团在全球的重要性。
他补充说:“我们需要一个强大、多元化和有弹性的美国电动汽车电池供应链。”
即使面临日益扩大的技能差距，全球对其产品的需求也推动了电池制造商的扩张计划。
LGES预计，到今年年底，其电池产能将达到1.55亿千瓦时(GWh)，并计划在2025年提高到430亿千瓦时，可为720万辆电动汽车提供电力。
SK Innovation的目标是，到2025年，将年生产能力提高5倍以上，达到220gwh，并于上周表示，将与福特共同投资10.2万亿韩元，在美国建设3个电池工厂。
IHS Markit首席分析师理查德•金(Richard Kim)表示，技能差距可能会在未来几年成为一个问题。
他补充称:“电池行业的劳动力短缺已经成为一个全球性问题，而现实是，随着许多公司开始扩大产能，劳动力供需失衡。”
(1美元= 1184.4000韩元)
