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在合并后的集团中，ystagecoach的股东将持有25%的股份。这笔交易对Stagecoach的估值将达到4.45亿美元公司表示，不确定是否会提出正式报价

路透伦敦9月21日电- - -英国运输公司National Express (nexl . l)正就收购竞争对手Stagecoach Group (SGC.L)的全股票交易进行谈判，为节省成本提供空间，并为其从COVID-19疫情中恢复提供支撑。

此次合作对Stagecoach的估值约为4.45亿英镑(合6.09亿美元)，而政府对这两家公司渡过疫情难关的支持即将到期。

国家快递公司在西班牙和英国有公共汽车和长途客车业务，在美国经营校车，并与德国签订了铁路合同。

仅专注于英国的Stagecoach是英国最大的公共汽车和长途汽车运营商。1980年，布莱恩·苏特(Brian Souter)和他的妹妹安·格洛格(Ann Gloag)在珀斯创立了这家公司，开始时，他们只用父亲的遣散费买了两辆公交车。

他们仍然持有该公司的股份。根据Refinitiv的数据，Souter持有约14.55%的股份，Gloag持有约10.47%的股份。

根据潜在收购案的条款，Stagecoach股东将以每股Stagecoach股票换取0.36股新的National Express股票，从而在合并后的集团中拥有25%的股份。

这比Stagecoach周一收盘价高出18%。

在周二的早盘交易中，Stagecoach的股价上涨了20%，至81便士。英国国家快递公司股价上涨7%，至每股239便士，市值为14.8亿英镑。

在疫情期间，Stagecoach和National Express都获得了政府支持，在乘客数量下降时保持服务运行，但这笔资金将在未来几个月结束。

随着工作人员返回办公室，交通使用量开始恢复，但仍未接近疫情前的水平。

两家公司表示，通过提高效率，如国家快递公司利用Stagecoach的车场进行长途汽车运营，此次合作将每年节省3,500万英镑的税前成本。

Stagecoach公司经营着与国家快车公司一样的大型公共汽车服务，经营着英国各城市之间的公共汽车服务。

花旗(Citi)分析师表示，这笔交易将对交通运输业产生积极影响。其竞争对手英国运营商FirstGroup (FGP.L)和Go-Ahead (GOG.L)也因潜在交易的消息上涨了约3%。

花旗在一份报告中表示:“鉴于英国公共交通行业面临的结构性挑战，即采用环保车辆对客流量和资本支出的影响，我们主张进行整合。”

两家公司表示，谈判和尽职调查仍在进行中，可能无法确定是否会发出正式要约。

如果交易进行下去，Stagecoach董事长雷•奥图尔(Ray O’toole)将成为合并后集团的董事长，而National Express首席执行官伊格纳西奥•加拉(Ignacio Garat)将继续担任合并后公司的首席执行官。奥图尔曾任国家快递首席运营官。(1美元= 0.7310英镑)