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路透华盛顿9月19日电- - -路透周日看到的一份政府文件显示，美国汽车安全调查人员已对近20多家汽车制造商生产的3,000万辆高田气囊充气器可能存在缺陷的汽车展开新的调查。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周五公布了一项工程分析，对2001年至2019年的约3000万辆美国汽车进行了分析。汽车制造商被提醒注意调查，但调查尚未公开。

新调查的汽车包括本田汽车(Honda Motor Co .)、福特汽车(Ford Motor Co .)、丰田汽车(Toyota Motor Corp .)、通用汽车(General Motors Co .)、日产汽车(Nissan Motor)、斯巴鲁(Subaru)、特斯拉(Tesla)、法拉利汽车(Ferrari NV)、日产汽车(Nissan Motor)、马自达(Mazda)、戴姆勒(Daimler AG)、宝马(BMW)克莱斯勒(现在是Stellantis NV的一部分)、保时捷汽车(PSHG_p.DE)、捷豹路虎(Jaguar Land Rover)(塔塔汽车(TAMO.NS)旗下)等。

两家汽车制造商周日要么拒绝在NHTSA预计将于周一公布公告前置评，要么没有立即回应置评请求。NHTSA拒绝置评。

NHTSA在文件中说，这3,000万辆汽车包括在生产时安装了充气器的两辆汽车，以及之前在召回维修中使用的一些充气器。

过去10年，美国召回了超过6700万高田气囊充气器，全球召回了超过1亿，这是汽车安全召回史上规模最大的一次，因为在罕见的情况下，充气器会让致命的金属碎片飞起来。

全球至少有28人死亡，其中19人死于高田充气器故障，400多人受伤。

参与新调查的3000万辆汽车配备了带有“干燥剂”或干燥剂的充气器。根据这份文件，NHTSA表示，目前还没有关于在道路上使用含有干燥剂的气囊充气器的车辆发生破裂的报告。

据路透社报道，NHTSA在其工程分析报告的开头表示:“虽然目前还没有确定安全风险，但仍需要进一步评估未召回干燥剂的未来风险。”“还需要进一步的研究来评估干燥充气器的长期安全性。”

NHTSA曾表示，与召回6,700万个可释放致命碎片的充气器有关的充气器爆炸的原因是推进剂在长期暴露在高温波动和湿度下后发生分解。该机构已经要求召回所有类似的没有干燥剂的高田产品。

在美国，有16人死于本田汽车，2人死于福特汽车，1人死于宝马汽车，另有9人死于马来西亚、巴西和墨西哥的本田汽车。

NHTSA没有立即公布调查涉及每家制造商的车辆数量。

该安全机构表示，调查“将需要有关高田生产过程的广泛信息，以及对现场充气器的调查”。

今年早些时候，NHTSA说，在召回的6700万个充气器中，大约有5000万个已经修复或另有原因。