2021-09-17 16:04 来源：网络
未来10年的前景仍低于危机前的预测国内旅游反弹导致多速复苏分析师仍认为由于冠状病毒变异的不确定性国防和太空预测不变
路透9月14日电- - -美国波音公司(Boeing)周二上调了长期需求预估，因美国等国内市场商业航空旅行的回升缓和了去年冠状病毒封锁最严重时期更为悲观的行业预估。
这一乐观的前景支持了这家航空巨头为旅游需求和军事服务增长做准备的举措，尽管该公司自身应对更光明前景的能力仍受到工业延误和挥之不去的737 MAX危机的阻碍。
波音预计未来20年将交付43,610架商用飞机，价值7.2万亿美元，较上年同期的43,110架增加500架。波音与欧洲空中客车(Airbus)共同主导着飞机销售。
从更短的10年展望来看，波音预计交付19,330架飞机，高于去年预计的18,350架。10年展望对新冠疫情对航空公司的严重影响更为敏感。
这一10年预测比2019年发布的预测低6%，但较危机前水平的降幅已从一年前的11%缩小。
波音公司首席战略官马克·艾伦对记者说:“信心最强劲的原因之一是，在过去12个月里，我们看到国内旅游市场反弹的速度之快。”
波音预计，2022年国内航班将恢复到危机前的水平，2023年将恢复到地区航班水平，2024年将恢复到国际航班水平。
对客机的需求被视为整体经济的风向标。波音公司将其对全球经济年平均增长率的预期从去年的2.5%上调至2.7%。
波音和其他飞机制造商预测，环境压力和COVID-19将加速喷气式飞机的退役，为新飞机在市场上留下空间。
但一些分析人士对冠状病毒变异的不可预测传播和持续的旅行限制表示担忧，尽管疫苗接种率稳步上升。
重点转移
波音公司对每年客运量增长的预测保持在4%不变，尽管自2015年以来，随着创纪录的航空繁荣达到顶峰，这一增长率从曾经可靠的5%逐渐下降。
波音预计，未来10年，从货机到战斗机，其经营的所有市场对商品和服务的需求将从一年前的8.7万亿美元上升至9万亿美元。
它的国防和太空预测是2.6万亿美元。
随着预算压力的增加，预计将限制武器支出，并进一步延长美国武器库中现有系统的使用，美国将重点转向服务。波音公司去年开始交付翻新和改装的F/A-18喷气机。
波音公司将波音787梦幻客机(787 Dreamliner)和空客A350 (Airbus A350)等双通道机型20年内的交货预期从此前的7,480架小幅上调至7,670架。
由于广泛的边境限制阻碍了国际航空旅行，航空业仍是受危机影响最严重的行业。
由于生产问题，波音目前正在努力应对787飞机交付暂停的问题，这切断了一个关键的现金来源。
对于737 MAX这样的中程单通道飞机，波音预计在未来20年将交付32660架飞机，高于此前的32270架。737 MAX是航空业的头号摇钱树。
经过近两年的安全禁令后，波音737 MAX于去年年底恢复服务。它最近在印度获得了批准，尽管在中国的一项长期禁令带来了不确定性。
波音还将未来20年的货机需求预期从一年前的930架下调至890架。
在疫情期间，货机需求飙升，因为货运公司寻求替代客机腹部空间的方法。由于旅行需求疲软，客机被遗弃在了地面上。波音和空客都在计划开发新型全货机。
