2021-09-17 11:05 来源：网络
路透9月13日电- - -通用汽车(GM.N:行情)正与其长期电动汽车合作伙伴韩国LG (003550.KS:行情)更直接地合作，追踪并解决雪佛兰螺栓(Chevrolet bolt)电池起火的问题，该问题威胁到两家公司的战略计划。
在周五的投资者会议上，通用汽车首席财务官Paul Jacobson表示，LG正与通用汽车工程师合作，在LG电池工厂"清理制造流程"，并实施一些"通用质量指标"。
加载电池厂和密歇根州在韩国的LG能源解决方案(LG)发现了通用汽车的缺陷后面一连串的政府火灾引发的螺栓三回忆说,通用汽车18亿美元的保修带有自去年11月——回忆说,通用汽车仍然没有实现硬件修复。
LGES和姊妹公司LG电子(066570.KS)周五重申了与通用汽车的“密切关系”，并表示，三家公司“正在积极合作制定最终召回计划”，以“明智地解决”2016年底以来全部生产的14万多只螺栓的电池问题。
通用汽车发言人Dan Flores周四表示，"通用汽车和LG的专家将继续夜以继日地解决这些问题。"“我们决心为客户做正确的事情，一次性解决问题。一旦我们确信LG能够为我们提供良好的电池模块，我们将尽快开始维修。”
通用汽车表示，早期的Bolt车型将更换整个电池组，而新款车型只更换电池组中有缺陷的模块。这些新部件可能要到11月以后才能供应。
与此同时，Bolt车主和潜在电动汽车买家在社交媒体上对通用和LG发出了大量抱怨和担忧。目前还不清楚两家公司可能会因电池起火而遭受多少永久性损害。
JD Power负责汽车数据分析的副总裁泰森•乔米尼(Tyson Jominy)表示:“就连特斯拉也没有因火灾而放慢速度。”“我认为这不会对电动汽车转型造成太大影响。”
知情人士表示，由于代价高昂的召回问题仍悬而未决，通用汽车和LG之间的关系出现了恶化。这对夫妻陷入了一种韩国分析人士所称的“橱窗婚姻”(show window marriage)，这种婚姻不太可能离婚，因为可供选择的直接选择很少。
目前，通用汽车组装Bolt汽车的密歇根工厂已经关闭，1000名工人停工至9月底。
通用汽车表示，已从所有者手中回购部分螺栓，并正在逐个审查此类请求。通用汽车还表示，预计LG将帮助承担更换Bolt电池组的18亿美元费用。
周五，通用汽车的Jacobson表示，两家公司正在就成本进行"高层对话"，通用汽车预计将获得补偿。
但通用汽车和LG的最终成本可能更大。通用汽车正在加大一项350亿美元的计划，推出由其专利的Ultium电池技术驱动的新一代电动和自动驾驶汽车。
作为一项46亿美元投资计划的一部分，通用汽车计划将Ultium电池用于GMC悍马EV和雪佛兰Silverado等关键电动车型。
但通用汽车首席执行长巴拉(Mary Barra)在8月底最新的Bolt召回事件发生后，仍保留了为未来的电池厂寻找新合作伙伴的可能性。
通用汽车的Ultium电池与Bolt的LG电池在设计、尺寸和化学成分上都不同，并以不同的方式封装成模块。
通用汽车的高管们也强调，将由通用汽车而不是LG控制Ultium电池的生产和质量。
LG及其子公司所面临的风险与通用汽车不相上下，甚至更大。
Bolt并不是唯一一起涉及LG电池的召回事件。韩国现代汽车公司(Hyundai Motor Co .)今年早些时候在全球召回了近7.6万辆科纳电动汽车，更换有缺陷的电池模块。此前有报道称，中国制造的LG电池起火。
LG的标志性电池技术是一种薄而灵活的长方形电池，称为袋电池，是用于电动汽车的三种不同电池之一。
特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)最近在推特上抨击了通用- lg的袋状电池技术，他写道:“大型袋状电池发生热失控的可能性非常高，非常危险。特斯拉强烈建议不要使用它们。”特斯拉主要使用多种来源的圆柱形电池，包括LG在中国制造的一些。
目前尚不清楚LGES预计生产哪种类型的电池，这是该公司计划在美国再投资45亿美元的两家电池工厂的一部分。转换电池技术和格式可能会减缓投资时间表。
LGES周五对路透表示:"我们将继续赢得订单，并按计划在包括美国在内的全球市场进行投资。"
