欢迎来到进口食品商务网！

路透东京/新加坡9月7日电- - -与液态锂离子电池相比，固态电池可储存更多能量，充电速度更快，安全性更高，可能成为电动汽车的游戏规则改变者，有助于加速化石燃料驱动汽车的转型。

它们与液态锂离子电池有何不同?

固态电池使用薄层的固体电解质，在电极之间携带锂离子。

锂离子电池使用液体电解质，并有隔离器，以防止正极与负极接触。阅读更多

目前，固态电池被用于心脏起搏器和智能手表等设备。

专家说，电动车用这种电池的大规模生产还需要三到五年的时间。

固态电池的优点是什么?

它们可能比液态锂离子电池更安全、更稳定，因为液态锂离子电池的电解质在高温下易挥发、易燃。这使得使用锂离子电池的电动汽车更容易发生火灾和化学物质泄漏。

稳定性的提高意味着充电速度加快，减少了对笨重安全设备的需求。

它们比液体锂离子电池能储存更多的能量，有助于加速从汽油汽车向电动汽车的转换，因为司机不需要经常停下来给汽车充电。

为什么固态电池难以批量生产?

汽车制造商和科技公司已经在实验室里一次生产一个固态锂离子电池，但到目前为止还不能大规模生产。

很难设计出一种稳定的、化学惰性的、电极间离子的良好导体的固体电解质。由于电解质在使用过程中膨胀和收缩时的脆性，它们的制造成本很高，而且容易开裂。

专家说，目前，固态电池的制造成本大约是液态锂电池的8倍。

是谁在制造它们?

日本丰田汽车公司(Toyota Motor Corp .)是量产固态电池的领跑者之一。该公司表示，它们正为它们短暂的使用寿命而苦苦挣扎，但仍打算在本世纪20年代中期开始生产。阅读更多

除了丰田的内部研究，它还与日本松下公司(Panasonic Corp .)合作，与其合资企业Prime Planet Energy & Solutions Inc合作开发这些电源组件。

紧随其后的是德国大众汽车(VOWG_p.DE)，该公司投资了比尔•盖茨(Bill gates)支持的美国电池公司QuantumScape Corp，该公司计划在2024年为大众的电动汽车，并最终为其他汽车制造商推出电池。

大众表示，这款电池的续航里程将比液体电池多30%左右，充电时间可达80%，只需12分钟，还不到现有最快充电锂离子电池的一半。

今年1月，意大利-美国汽车制造商菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)和法国标致雪铁龙集团(PSA)合并成立了Stellantis，与法国全能能源公司(TTEF.PA)组建了一家名为“汽车电池公司”的合资企业，并与中国当代安培科技有限公司(CATL)建立了合作伙伴关系。Stellantis计划在2026年前推出固态电池。阅读更多

福特汽车公司(Ford Motor Co .)和宝马汽车公司(BMW AG)都投资了初创公司Solid Power。Solid Power表示，其固态技术提供的能量密度比目前的锂离子电池高出50%。福特预计到十年中期，电池成本将降低40%。阅读更多

韩国现代汽车(005380.KS)已经投资了初创企业SolidEnergy Systems，计划在2030年批量生产固态电池。阅读更多

三星SDI是三星电子(005930.KS)的子公司，目前正在研发固态电池。

电动汽车市场领军企业特斯拉(Tesla Inc .)迄今尚未表示希望在其汽车中开发或使用固态电池。