2021-09-01 12:05 来源：世牌网
2016年2月26日，印度新德里，马鲁蒂铃木印度有限公司的办公室。路透/ Anindito穆克吉
路透8月31日电- - -印度最大汽车制造商马鲁蒂铃木(Maruti Suzuki)周二警告称，由于芯片短缺，其9月份的汽车产量将下降60%，加入全球众多汽车制造商面临的关键零部件短缺的行列。
Maruti曾在8月指出部分生产受到影响，但其在哈里亚纳邦和古吉拉特邦的工厂9月减产表明，日本汽车制造商铃木(6785.T:行情)旗舰部门的问题正在加剧。
马鲁蒂在一份监管文件中说，这两家工厂9月份的总产量可能是正常产量的40%左右。该公司7月份生产了170719辆汽车，6月份生产了165576辆。
汽车制造商越来越依赖芯片——用于发动机的计算机管理、更好的燃油经济性以及紧急制动等驾驶员辅助功能。
但疫情期间的供应链中断大幅推高了电脑等电子产品用芯片的需求，因为人们在家工作，并打击了汽车制造商的产量。
面对短缺，许多汽车制造商专注于生产高利润率的车型，并提高了价格。
马鲁蒂本周稍早宣布各车型涨价，并表示过去一年的汽车成本继续受到投入成本上升的打击。
通用汽车的市场价值高于其母公司铃木汽车(7269.T:行情)，主要生产普及型汽车，如广受欢迎的Alto和Swift
马鲁蒂公司在声明中没有说明9月份以后的生产是否会受到影响。
该公司董事长RC Bhargava今年早些时候曾表示，半导体危机还没有结束，很难预测接下来会发生什么。阅读更多
不过，分析师表示，马鲁蒂比竞争对手更有能力度过危机。
Investec Capital分析师Aditya Jhawar表示，"其型号的功能往往较少，所需半导体也较少。"他补充称，Maruti使用的是较简单的半导体，而较复杂的半导体的供应则较为有限。
他表示:“在10月和11月前后，我们应该会看到Maruti的产量回到接近正常水平。”
竞争对手塔塔汽车(Tata Motors)和Mahindra and Mahindra Ltd已经就大宗商品价格上涨、全球芯片短缺以及疫情不确定性带来的影响发出了警告。阅读更多
