2020-07-04 23:27 来源：世牌网
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据一份新闻稿称，沃尔玛与机器人公司Nuro合作，为休斯顿的顾客提供自动送餐服务。在接下来的几个月里，Nuro快递将提供给休斯顿的沃尔玛顾客，他们已经选择了这项服务。它将在2020年晚些时候扩展到普通大众。 这项服务将使用Nuro的R2无人驾驶汽车，这种无人驾驶汽车不载客，以及采用Nuro技术的丰田普锐斯(Toyota Priuses)自动驾驶汽车。这些汽车将运送各种各样的杂货，从新鲜的农产品到食品储藏室的产品。
沃尔玛(Walmart)和Nuro正与一群客户志愿者一起测试这项服务，小心翼翼地进入这一最新的无人驾驶送货合作伙伴关系。Nuro在一篇博客文章中表示，它计划利用从第一轮购物者收集到的数据，在休斯顿进行更广泛的推广。
该公司写道:“通过试点，我们将获得洞察力，使我们能够进一步发展和完善我们的服务，同时帮助沃尔玛创造最佳的端到端客户体验。”
沃尔玛显然看到了无人驾驶配送在削减成本和提高电子商务效率方面的潜力。之前它与 Nuro在休斯顿，这家零售商与迈阿密戴德县(Miami-Dade County)的福特(Ford)和亚利桑那州(Arizona)的Udelv合作，测试自动驾驶技术，并与Waymo合作，推出了一项通过自动驾驶汽车接送顾客进出凤凰城(Phoenix)地区杂货店的服务。今年7月，它还与自动驾驶汽车公司Gatik合作，在沃尔玛的两家门店之间运送客户订单 本顿维尔,阿肯色州。
Nuro非常熟悉休斯顿市场。今年早些时候，克罗格与该公司在休斯顿启动了无人驾驶测试，不久之后，披萨连锁店达美乐(Domino 's)也紧随其后。该行业应该会看到更多这样的情况 科技公司未来几年，该公司将利用最近筹集的9.4亿美元资金，向新城市扩张，建立新的合作伙伴关系，并扩大船队规模。
自动食品杂货配送仍处于初级阶段，但随着沃尔玛(Walmart)和克罗格(Kroger)等更多大牌零售商对这项技术进行压力测试，它应该会在未来几年得到更广泛的推广。像Nuro和Udelv这样的公司承诺，将与最后一英里的成本作斗争，并有效地接触到那些离商店不太近的顾客。然而，各州和各城市仍在制定相关法规，消费者对无人驾驶技术表示担忧。
沃尔玛目前在3000多家门店提供在线杂货提货服务，并在约1600个地点提供送货服务。这些服务帮助它吸引了一些忙碌的顾客，他们想要它的低成本杂货，但又不想在拥挤的过道里闲逛。
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