2020-07-04 23:27 来源：世牌网
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据法院文件显示，美国联邦上诉法院周一维持了2016年的一项判决，即沃尔玛必须在卡车司机提起的集体诉讼中偿还“数千万美元的损害赔偿金”。总损失达5460万美元。司机们最初提起诉讼，要求补发停留时间(交通部要求的强制休息)、休息或检查期间的工资。由三名法官组成的陪审团得出结论，“如果沃尔玛在停车休息期间对司机实施控制，司机在中途停留上花费的时间是可以补偿的”，地方法院在最初的裁决中没有犯错。沃尔玛的司机工资手册是这一决定的核心，因为它表示，司机在换班后的10个小时内仍在沃尔玛的控制之下。法院表示，司机在沃尔玛控制下的任何时间都必须收到工资。
据《弗雷斯诺蜜蜂报》(Fresno Bee)报道，这个班的司机来自加利福尼亚州的“几个”配送中心，这些配送中心负责在美国西部地区送货。这个班大约有700名司机。
2016年，经过16天的审判，地方法院做出了判决，陪审团裁定原告如下:
44699766美元中转。$3,961,975用于休息。 2,971,220美元用于旅行前检查。 2,971,220美元用于旅行后检查。沃尔玛全国媒体关系高级主管兰迪·哈格罗夫(Randy Hargrove)在一份电子邮件声明中告诉姊妹刊物《供应链跳水》(Supply Chain Dive):“我们仍然认为，我们的卡车司机的薪酬符合加州法律，而且往往超出了加州法律的要求。”“我们很自豪，我们的司机是业内收入最高的司机之一，平均年收入在8万美元到10万美元之间。我们正在审查第九巡回上诉法院的意见，并将探讨我们的选择。”
法院同意沃尔玛司机的决定但是，加利福尼亚州的法律规定，在雇主的控制下，雇员必须得到至少最低工资。
沃尔玛对陪审团的裁决提出上诉，称其缺乏司法管辖权，称认证该课程是一个错误，不应该判给学生损害赔偿。上诉法院驳回了所有这些关切，并充分肯定了地方法院的决定。
这项诉讼已经在法庭上进行了十多年，但是随着电子记录设备(ELD)的实施，关于强制中断的争论在最近几年得到了更多的关注。司机们表示，他们需要更大的灵活性，美国交通部表示，他们计划给他们更多的灵活性，但该机构的一项新规定自2019年8月以来一直在制定规则的过程中。
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