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法拉利地机

技术规格

SP-8使用了F8 Spider的底盘、引擎和其他部件——但这并不一定是件坏事。因此，SP-8由马拉内罗屡获殊荣的3.9升V8双涡轮增压发动机提供动力。

设计

这里的大部分时间都花在了SP-8的定制设计上。虽然SP-8坐在F8底盘上，但它看起来非常不同。法拉利表示，新车的气质“围绕着它的体积交叉和融合的方式”。看看下面的草图，你会发现马拉内罗最初设想的是一辆极具未来感的汽车。看看那个环绕式挡风玻璃!尽管如此，这些设计的精髓还是被保留到了成品汽车中。

为此，整个SP-8是双音的;与前面的汽车完成在未油漆碳纤维和后漆在银色。法拉利的设计师使用了双色效果，使汽车的后部几乎从前部伸出来，创造了一个充满活力但又经典的外观。CFD工具也被用于确保SF-8不仅外观美观，而且像F8 Spider一样高效地穿过空气。

这款车的前部虽然与F8相似，但也与标准车型完全不同，法拉利工程师使用3d打印铸模创造了它独特的形状。

还有别的事吗?

独特的五辐轮辋完成了外观，但并非SP-8的一切都是一次性的:尾灯取自罗马，但不同的镜头，而挡风玻璃和排气管与296 GTB有相同的处理。