欢迎来到进口食品商务网！

希腊司法特派员指出，希腊海岸警卫队在处理皮洛斯海难事件时存在几处失误，称此次行动没有履行搜救的法律责任。在对2023年6月14日阿德里亚娜号拖网渔船沉没事件进行调查后公布的调查结果强调了证据缺失和无法解释的延误。据估计，载有700至750名移民的阿德里亚娜号在希腊西南部的皮洛斯西南47海里处倾覆。共有104人获救，82具尸体被发现。

司法专员安德烈亚斯·波塔基斯于2023年11月启动了调查，此前海岸警卫队拒绝进行内部纪律调查，声称没有任何不当行为的迹象。该机构也未能提供灾难发生当晚其运营中心的完整通信记录。特别是，从13日晚上11时30分开始到14日凌晨2时20分，笔录都不见了。据报道，920号巡逻艇上的航行数据记录仪（VDR）已经失灵。920号巡逻艇是沉船现场唯一的海岸警卫队船只。

报告中包括的证据表明，海岸警卫队人员意识到“阿德里亚娜”号遇险，未能及时展开救援行动，这是一个致命的疏忽。6月13日下午6点18分，附近的商船“幸运水手”号（Lucky Sailor）的船长向指挥中心报告说，该船向东漂流，拥挤到危险的程度。晚上9点45分，另一艘商船“忠实勇士号”的船长警告说，这艘渔船正在“危险地摇晃”。920号巡逻有挂船的船长向上级分享了出事船只的照片，但海警队长后来声称，他是在事件发生后才得到通知的，因为他当时不在指挥中心。

此外，报告显示，欧盟边境管理局曾两次提供空中监视支持，但海岸警卫队没有回应。

“阿德里亚娜”号于6月14日凌晨2点06分沉没，当时只下令进行搜救。到那时，920号巡逻艇是该地区唯一的一艘船，因为指挥中心已经指示“忠实战士”号离开。关于“阿德里亚娜”号倾覆时是否被920号航班的船员拖着，目前还没有确凿的答案。向卡拉马塔法官提交的幸存者证词称，这艘船在被拖拽时倾覆，但海岸警卫队人员以巡逻艇的技术限制为由否认了这一说法。

监察员认为八名海岸警卫队官员应对致命疏忽负责，并已将其调查结果提交给航运部采取纪律行动，并提交给比雷埃夫斯海军法院，后者正在进行持续调查。