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当太阳开始落山，气温下降时，达勒姆地区森林的雪狗出现了。它们的前灯模仿夜间生物的眼睛，在树林间疾驰，发动机的稳定嗡嗡声穿透了寂静。

这些机器是一种类似割草机的小型雪地车，由来自达勒姆山地自行车协会（DMBA）的志愿者驾驶，他们两人一组，在森林广阔的道路网络中漫游，一边走一边整理小径。他们的司机穿着工作服，头戴巴拉克拉法帽，戴着厚厚的手套和大衣，看起来捆得紧紧的，几乎看不出他们是人，除了荧光安全背心和头盔上的亮白灯，每次他们转一转头，就会跟着他们的目光。

白天，位于加拿大首府安大略省乌克斯布里奇南部的森林。这里是数百名肥胖自行车爱好者的社区中心——这是一种专为冬季骑行而设计的山地车，其标志性的宽轮胎。但到了晚上，这些小径往往需要修复。所以，每当一层新雪落下，雪犬就会在黑暗的掩护下回来。

雪狗最初是在俄罗斯制造的，是为捕鲸者和冰上渔民提供的一种拖拽工具，现在已经受到越来越多的国际自行车爱好者的广泛欢迎，因为它是修整单轨赛道的完美工具，是冬季自行车的理想选择。然而，要做到这一点，它们需要大量的修改。

DMBA的常驻机械师、美容组组长布莱恩·厄尔利（Brian Earley）说日本房价，他已经与从挪威到美国的世界各地的肥胖车手交换了技巧和技巧，希望对雪犬进行改装，以适应他们所在地区的造路条件。

“它们不是为此设计的。我们所有人都在努力创造一些东西，”他说。

牵引装置、额外的照明、防止树干碰撞的车把防撞装置和定制的美容设备都是使DMBA的雪犬与众不同的改装之一。

厄尔利说，这项设计仍在进行中，还在不断调整，以适应天气和步道使用情况的变化，但与过去的人力技术相比，这是一个重大升级。

2013年前后，在看到肥胖自行车的大规模生产有所增加后，一群爱好者开始聚集在多伦多东北方向约一小时路程的达勒姆森林（Durham Forest）（没有交通堵塞），徒步穿过雪道。到2015年，一个由20人组成的康加舞队经常在晚上出现，他们在树林里行进，把雪压得密密的，只靠彼此引导，头上挂着卤素灯。

到2016年，这种方法有所改进——在某种程度上——让小组中最后一个穿雪鞋的人戴上安全带，拖着成堆的汽车轮胎。

“我们实际上一天用两个轮胎开了8公里。我回到家，汗流浃背地瘦了四磅。我的内衣、袜子，所有东西都湿透了，”保罗·伯克伍德（Paul Borkwood）说。他是一名志愿者，从上世纪90年代开始骑山地自行车。

幸运的是，在2016年，DMBA的成员与西姆科湖地区保护局会面，提出了在森林中进行机械化梳理的建议——这是一个备受期待的概念，因为愿意参加轮胎拉的志愿者越来越少。

雪狗最初是在该协会的研究中出现的，它们从未回头。2017年，DMBA购买了它的第一只雪狗。这款车目前在俄罗斯汽车制造商Baltmotors的美国子公司Snowdog LLC的零售价为6,799美元。

在一个成功的试点训练项目之后，DMBA到2018年已经积累了两只雪犬。如今，他们总共拥有四个，其中两个在达勒姆森林，一个在安大略省里士满山附近的杰斐逊森林。另一处位于乌克斯布里奇乡村保护区（Uxbridge rural Preserve），该公司整理的小径更多的是徒步旅行者和遛狗者，而不是骑自行车的人。

周四晚上下午4点左右，菲利普·汉弗莱（Philip Humphrey）和厄尔利来到达勒姆森林小径主停车场附近的一个维修棚。停车场里只剩下几辆汽车（其中一辆的车顶上有一个自行车架，上面有明显宽大的轮胎架）。

作为当晚机组人员的两名调度员，他们早早出现，为雪犬做准备，并确保机器为晚上准备好燃料。过了一会儿，伯克伍德和酷爱骑自行车的戴夫·巴顿（Dave Barton）来处理第一轮的打扮。巴顿碰巧也是乌克斯布里奇市的市长。

随着发动机的加速，巴顿跳上雪狗车，拖着犁的附件。它将首先清除过去几天下的雪。伯克伍德先生将跟随第二辆雪狗，拖着一个轮胎——向他们的根致敬——这将使道路更加紧凑，并帮助他们更接近冻土。

下午5点左右出发，这对夫妇将在小路上呆上几个小时，除了几个热衷于骑自行车的胖子出现在他们身后，骑在新鲜的小路上，他们基本上是独自一人。

“我们感谢你们，”一对骑自行车的人在停车场对汉弗莱和厄尔利喊道，当时他们正赶着去追雪犬队。

第二组志愿者将在晚些时候到达，他们将处理另一批路径，直到深夜。当天晚上，它们总共将在这个冬季仙境中穿行约15公里。厄尔利说，他预计在所有装备都锁好后，在晚上10点左右离开森林。

他回忆说，有一次在凌晨12:30左右，一辆雪狗车在树林深处抛锚了，他不得不协调取回它。幸运的是，这些机器可以相互牵引。

他说：“我们必须到那该死的森林中间去修理它，把它弄回来。”

在任何一个晚上，韩飞龙都有一份大约20名志愿者的名单，他可以召唤志愿者。如果有人想加入这个队伍，他们必须接受由DMBA设计的培训，以确保他们能够安全操作机器。厄尔利说，要在船员中达到“资深”的地位，可能需要几年的时间。

在购买第一只雪狗犬大约八年后，该协会仍致力于扩大其小径建设和梳理项目。随着乌克斯布里奇城市省立公园（Uxbridge Urban Provincial Park）最近的成立，厄尔利说，DMBA希望确保在有关公园长期管理的讨论中，它的存在和投入得到重视。“我们正在努力想办法让我们的声音更大，”他说。

第二天晚上，雪犬队将返回，进行本周的第二次尝试。汉弗莱说，周末在森林里将举行一场慈善活动，团队决心打造出这条小径标志性的、光滑的“达勒姆雪橇”（Durham luge）感觉。

“我们是加拿大的步道之都，这是延长步道通行时间的一种方式，”巴顿说。