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2月4日（合众国际社）——周二，救援人员完成了从陆军黑鹰直升机和美国鹰5342号庞巴迪CRJ700飞机残骸中移除所有67具尸体的工作。

美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）官员对媒体说，随着所有遗体都已找到，工作人员正集中精力寻找周三晚间直升机与客机相撞时留下的残骸。

这架飞机在波托马克河上空相撞，当时飞行员正试图降落在华盛顿特区的罗纳德·里根国家机场，机上无人生还

客机载有64人，直升机载有3名机组人员。两架飞机都在波托马克河上迫降，无一生还。

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NTSB在周二的坠机调查更新中表示，NTSB和海军海上系统打捞和潜水主管一直在努力打捞飞机及其乘客，并将在本周某个时候打捞直升机。

美国国家运输安全委员会宣布，救援人员周二拆除了飞机的右翼、机身中部、部分左翼和机身、前客舱和驾驶舱的大部分、垂直和水平稳定器、尾锥、方向舵、升降机、TCAS计算机和快速记录仪。

美国国家运输安全委员会正在将找到的飞机残骸转移到一个安全的地方，调查人员将在那里摆放各种碎片，以便进一步检查。

据美国有线电视新闻网报道，随着所有尸体和飞机的大部分残骸从河里打捞上来，美国国家运输安全委员会正在核实数据，在获得更多信息之前不会进一步置评。

“NTSB不打算就1月29日在DCA附近发生的空中碰撞进行任何额外的现场媒体简报。NTSB需要更多的信息来验证黑鹰的数据点，”NTSB官员周二在X上的一篇帖子中说。

“为了获得这些信息，黑鹰需要从水中打捞出来，这预计将在本周晚些时候进行，”NTSB官员说。

目前的数据显示，这架直升机与一架客机相撞时的高度为300英尺，当时飞行员正试图让这架直升机降落在机场33号跑道上。

“NTSB需要额外的信息来验证黑鹰的数据点，”NTSB官员说。“为了获得这些信息，黑鹰需要从水中打捞上来，预计本周晚些时候会进行。”

美国国家运输安全委员会的调查人员正在继续转录两架飞机的驾驶舱语音记录器，并继续同步黑鹰飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器的数据。

直升机的飞行数据记录仪没有时间戳，因此坠机调查人员正在手动重新创建时间戳，NTSB官员说，这需要时间来完成。