2025-04-01 20:00 来源：本站编辑
关于东昆都地区蒙巴萨经济特区（SEZ）的讨论已经持续了大约20年，但几乎没有什么实际进展。
这个耗资数十亿先令的项目是在肯尼亚总统齐贝吉（Mwai Kibaki）执政期间提出的，但是，即使在肯尼亚政府修建了必要的道路和桥梁，为这个项目提供了关键的联系之后，这个项目还没有获得充分的动力。
自2019年总统乌胡鲁·肯雅塔主持开工仪式以来，即使政府竞相吸引投资者，也只有坦桑尼亚的Taifa天然气公司在现场。
政府最近从属于肯尼亚港务局（KPA）的3000英亩土地上重新安置了1648名项目受影响人员（PAPs），为投资者提供了空间。
这个占地3000英亩的经济特区将设立自由港、工业园区、自由贸易区、物流和仓储设施、能源项目以及会议和旅游区。
在日本国际协力机构（JICA）制定的总体规划的指导下，该项目预计将促进沿海地区的经济活动，并将肯尼亚与国际市场联系起来。
预计该项目一期将创造多达10万个就业岗位。
经济特区的发展分为多个阶段，每个阶段都针对关键基础设施。
经济特区将包括420亿先令，用于建设泊位、集装箱和车辆堆场、航道和安全基础设施。
它涉及采购34亿先令的货物装卸设备，而75.38亿先令将用于发展港口通道。
该项目将有一个220千伏的电力传输组件，耗资70亿美元，从Mariakani到Dongo Kundu，确保该地区可靠的电力供应。
然而，本周Afreximbank宣布将于明天与投资者签署一项300亿先令的协议后，该经济特区项目可能会启动。
正在沿海地区访问的威廉·鲁托总统本周宣布，他将参加签署仪式。
根据总统的说法，这将打开经济特区各个行业的投资，扩大蒙巴萨港，并为年轻人创造就业机会。
因此，如果总统的声明可以作为依据的话，东昆都可能处于起飞阶段。
“周五，我们将签署300亿先令的东昆都经济特区投资协议；年轻人应该为就业机会做好准备，”总统在夸莱县说。
利益相关者对政府宣布的融资计划持乐观态度。
海事专家以利亚·姆巴鲁（Elijah Mbaru）指出，经济特区将在该地区创造一个巨大的市场，人们可以从遥远的国家来这里购买各种商品，就像在迪拜一样。
Mbaru是肯尼亚船舶代理协会（KSAA）的执行官，他指出，经济特区将使货主能够享受自由港服务，在那里他们可以就公平的收费进行谈判，并建立一个贸易区模式，在那里包装可以在没有海关参与的情况下进行。
“经济特区可能会有娱乐设施，这将促进旅游业。经济特区将促进蒙巴萨港的商业发展，并创造一个像迪拜那样的大市场。”
前人民军官员伯纳德•奥塞罗（Bernard Osero）对国家来说是最好的投资，因为它将促进出口的附加值。
奥塞罗表示，世界顶级港口在很大程度上依赖附加值来吸引更多的出口货物。
“世界顶级港口依靠附加值来获得更多的出口货物。在蒙巴萨建立经济特区将促进该国的经济，”他说。
本月初，投资、贸易和工业内阁部长李金燕瑞表示，经济特区的运作将促进出口，创造必要的外汇，并创造就业机会。
在参观蒙巴萨经济特区期间，首席执行官表示该项目正在进行中。
“除了出口，经济特区的产品还将提高我们人民的生活水平，”他说。
他强调，Taifa天然气经济特区建成后预计将生产45,000公吨液化石油气（LPG）。液化石油气设施价值约208亿先令。
Kinyanjui指出，这将大大降低该国烹饪用气的成本。
政府消息人士称，日本斥资580亿日元为东古昆都的横向基础设施提供资金，包括道路、供水和一座发电站。
有关部门表示，最近有97家投资者在等待在蒙巴萨经济特区投资，但他们一直在等待pap的补偿，经过漫长的等待，该补偿于去年年底完成。
最近，肯尼亚国家公路局（KeNHA）完成了全长17.5公里的蒙巴萨南部绕行公路的建设，预计将服务于东戈昆都经济特区。
这条价值300多亿美元的公路有Mwache和Mteza桥梁，也连接蒙巴萨港和赖茨港地区的莫伊国际机场。
