2025-02-26 19:36 来源：本站编辑
一旦一项要求进口商在当地购买海上保险的新政策生效，肯尼亚的保险公司就开始关注利润。
根据世界银行的数据，2023年全球海上保险市场估计为296亿美元，预计到2030年将达到337亿美元。
肯尼亚税务局（KRA）在1月份与保险监管局（IRA）的联合通知中通知进口商，该规则将于2025年2月14日开始实施。
尽管预计这将严重影响外国保险公司参与进入肯尼亚货物的海上保险业务，但这对当地保险公司来说是一个扩大对海事部门控制的机会。
海上保险保护货物在从始发港经海、陆、空运输过程中免受灭失、损坏和盗窃的风险。这种担保保护了进口商免受损失，让金融家放心地向这些订购商品的企业提供贷款。
根据2017年6月23日颁布的《2017年金融法》，对《海上保险法》第390章第16A条的修订规定，任何对海上货物具有可保利益的人都必须向根据《保险法》在当地获得许可的保险公司投保海上货物保险。
此外，通过《2017年成文法（杂项）修正案》对《保险法》第487章第20(4)条进行了修订，禁止从没有根据《保险法》在当地获得许可的保险公司采购海上货物保险单。
该州现在已采取行动确保合规。
联合声明的一部分写道：“所有进口商都必须从当地持牌保险公司购买海上货物保险。”
数字海上货物保险证书申请将通过结算代理和进口商的移动应用程序、专用门户或与保险监管局（IRA）电子平台相连的保险承保人平台提交。
通过IRA平台处理的数字海事证书将以电子方式提交给KRA综合海关管理系统（ICMS）。
海上保险市场的增长受到几个因素的推动，包括全球贸易量的增加、海上能源勘探投资的增加以及高价值货物运输对降低风险的需求日益增长。
国际航运航线的扩大，特别是在新兴市场，导致更需要全面的海洋保险，以防止货物损失、损坏和赔偿责任。
此外，监管要求和环境问题正促使航运公司为污染和其他海事责任投保。
区块链和物联网等技术进步正在提高效率和透明度，进一步推动海上保险市场的采用。
海上保险是全球贸易的重要组成部分，可防范与海上运输有关的各种风险，包括船舶、货物和其他海上资产的损坏或损失。
由于全球经济在很大程度上依赖海运物流来跨大陆运输货物，海盗、自然灾害、货物损坏和海上事故带来的风险需要全面的海上保险政策。
海上保险政策涵盖范围广泛的潜在责任，确保船东、货主和贸易商能够减轻意外事件带来的财务风险。随着海上贸易航线的增加和海上能源项目的扩大，无论是在成熟市场还是新兴市场，综合海上保险的重要性都在不断上升。
承保范围包括船体保险、货物保险和责任保险。
