2025-02-25 22:00 来源：本站编辑
利雅得：在利雅得举行的LEAP会议上，行业领袖强调了飞行出租车和自动驾驶汽车的潜力，沙特阿拉伯将自己定位在移动创新的前沿。
FlyNow是一家电动航空解决方案开发商，据该公司联合创始人兼首席运营官伊冯娜•温特介绍，该公司正准备推出一套模块化的电动直升机系统，用于运输货物和乘客。
“经济增长与流动性密切相关，”温特在小组讨论中说。“为了解决与交通拥堵、空气质量污染和噪音污染有关的交通问题，航空运输是必经之路。”
她说，这是一个正在出现的全新经济，“这是低空经济，但我们必须共同找到一种方法来解锁它。”
温特指出，国际政府和监管机构面临的最大挑战之一是缺乏可行的实施蓝图——FlyNow已经用一种“被认为非常安全”的循序渐进的方法解决了这个问题。
作为该方法的一部分，在进入货运应用之前，已经开发了一个监管沙盒来验证不同的车辆、空中交通管理系统和运营报告。
FlyNow计划在人口较少的地区进行广泛的货运试验后，将测试范围扩大到城市环境和客运领域。
温特说，电子直升机将减少等待时间，而且价格实惠，公众也可以使用。
流动性推动
交通和物流服务部情报和未来部门总经理Ayman Mesfer表示，沙特阿拉伯正在采用所有运输方式的新技术：陆地、空中和海上。
信息通讯部计划设立孵化器，为从事移动解决方案的中小企业提供资金和咨询支持。
梅斯弗说：“该部将从各个方面研究新技术和主要技术的部署，从人工智能应用、数据利用、人才作为推动者和基础设施。”
运输总局负责运输实现的副局长Omaima Bamasag强调了该机构新的未来移动计划。该倡议由来自公共和私营部门的12名利益相关者组成，致力于确定沙特阿拉伯移动系统的差距，并提出新的计划。
经沙特王储穆罕默德•本•萨勒曼（Mohammed bin Salman）领导的交通运输高级委员会（Higher Committee for Transportation）批准，该委员会已经推出了216个项目，确定了16个缺口，并设计了替代项目来弥补这些缺口。
主要的成功包括制定自动驾驶汽车政策框架、对自动驾驶汽车的试点要求、在过去两个朝觐季节部署滑板车、在沙特国王大学开设学生班车，以及在朝觐期间提供Jahez送餐服务。
“这一切都是为了实现自动驾驶的目标，并验证已提出的自动驾驶政策和法规。留意一下你很快就会在利雅得看到的无人驾驶出租车。”
基础设施和伙伴关系
根据Mesfer的说法，运输和物流服务部已经与多个实体合作，为这些技术制定监管框架和基础设施。
与民航总局一起，该部制定了跟踪航空和无人机部署的先进空中机动路线图。
它还与KAUST合作建造了一个新的试验场，被称为“生活实验室”，用于评估陆地、海洋、铁路和航空领域的技术。其他合作实体包括TGA和道路管理局。
该国已经在NEOM试点了一辆空中出租车，表明其致力于整合未来交通解决方案。
2023年11月，TGA建立了一个监管沙箱，以促进对不受监管的移动技术的测试。从那以后，出现了五种商业模式：微型交通、电动滑板车、电动汽车租赁、拼车和接送箱。
“收集所有这些挑战，试图解决它们，并为这些技术的监管和许可铺平道路。
一旦这些技术或公司获得许可，它们将对GDP和创造就业机会产生巨大影响。”
在创新的移动解决方案方面，Libelium首席安全官安东尼奥·哈拉（Antonio Jara）谈到了该公司在沙特阿拉伯和欧洲为低排放区域创建数字孪生的工作。这些模型集成了来自物联网传感器、噪音和空气质量指标的数据。
java强调了数据空间对于规范化、智能建模、分类和质量评估的重要性，并在涉众之间创建了一个安全的数据交换平台。
然后将这些数据纳入人工智能模型，例如聚类分区、污染模拟和预测或数字孪生、二氧化碳当量建模和低排放区分析。
这些模型有助于追踪污染源，提供可持续性影响评估，并监测人群流动。
Libelium的人工智能功能包括数据标准化，已经在阿姆斯特丹、赫尔辛基和巴黎等主要城市实施。其他模型侧重于交通预测、气象数据、聚类和用于影响评估的LEZ服务模型。
贾拉在接受《阿拉伯新闻》采访时谈到了沙特的应用程序，他说：“沙特阿美公司、约翰霍普金斯大学正在利用这些人工智能模型优化停车。NEOM是另一个真实的例子；他们正在监控所有从隧道传播的污染。”
污染跟踪包括实时数据和预测分析。
贾拉补充说：“我们还在利雅得市进行概念验证，因为他们想了解地铁在减少交通相关污染方面的真正好处。”
