2025-02-24 22:18 来源：本站编辑
环保人士担心，尽管人们强烈担心焚烧树木发电对环境有害，但大臣们仍准备向德拉克斯发电站提供数十亿英镑的新补贴。
德拉克斯燃烧木材产生的电力占英国“绿色”电力的8%，占总电力的4%。这被归类为“低碳”，因为收获的树木被其他树木所取代，这些树木在生长过程中从大气中吸收碳。
但许多研究表明，燃烧木材会破坏森林，损害环境，而且因为从燃烧立即释放二氧化碳到替代树木生长到成熟之间有几十年的时间滞后。
据绿色和平组织称，Drax目前从能源账单支付者那里获得数十亿英镑的补贴，每天约200万英镑，但这些补贴计划在2027年用完。政府最早将于周一决定是否在截止日期后继续提供支持。
活动人士担心，部长们可能会允许Drax无限制地补贴继续燃烧生物质，有人说这将是“令人难以置信的坏消息”。进一步的选择是对补贴施加严格的时间限制，或者要求Drax使用碳捕获和储存（CCS）技术，这种技术可以减少对气候的危害，但仍允许大面积破坏树木。
向Drax提供新的补贴将在工党议员中引起高度争议。《卫报》已经看到议员们寄给金融行为监管局和财务报告委员会的信，质疑德拉克斯关于环境可持续性的说法。
几位议员和至少一名议员要求金融监管机构对Drax展开调查，部分原因是能源监管机构英国能源监管局（Ofgem）发现，该公司谎报了有关进口木屑颗粒来源和可持续性的数据。
绿色智库E3G上个月的研究发现，如果没有Drax，政府可以实现到2030年英国电力行业脱碳的目标。
自然资源保护委员会（Natural Resources Defense Council）的资深倡导者马特·威廉姆斯（Matt Williams）称，德拉克斯的决定是对政府绿色计划的一次关键考验。“如果（部长们）给予一切照旧的补贴，那对森林和任何关心森林的人来说都将是一个令人难以置信的坏消息。对英国最大的单一污染者再投入数十亿美元，将表明政府将所有赌注都押在高碳基础设施上。”
“但如果他们限制补贴的时间或数量，这将表明政府正在三思而后行，并可能标志着（生物质补贴）开始结束。”
围绕德拉克斯的争论是一系列争议中最新的一次，活动人士警告称，这些争议可能会给人留下工党在追求经济增长的过程中牺牲其绿色信誉的印象。财政大臣雷切尔·里夫斯（Rachel Reeves）已经为希思罗机场（Heathrow）的一条新跑道开了绿灯，一些盟友被认为希望她批准北海罗斯班克（Rosebank）的大型新油田。
一位白厅消息人士称，财政部并未参与有关德拉克斯的决定。
英国绿色和平组织的政策主管道格·帕尔说：“燃烧木材要真正做到绿色，需要很多非常具体的要求，而德拉克斯没有达到这些要求。”继续补贴巨大的生物质进口不会是迈向更清洁未来的一步，而是对过去失败的肮脏妥协。”
他补充说：“本届政府承诺到2030年提供清洁能源，并应对气候紧急情况。无论是希思罗机场的第三条跑道，还是新石油和天然气开发的潜在许可，政府对阻止气候变化的承诺开始显得有些磨损。德拉克斯的更多生物质将是另一个可能使气候和自然危机变得更糟而不是更好的决定。”
气候变化委员会是政府的法定气候顾问，它可能会在其关于第七次碳预算的建议中解决燃烧生物质发电的问题，该建议将于2月26日公布。之前的建议强烈警告部长们放弃燃烧生物质发电，除非配备CCS。
政府拒绝置评。Drax的一位发言人拒绝就未来的补贴置评。他说，该公司此前曾宣布，可能从本世纪30年代初开始使用CCS。
