2025-02-24 21:00 来源：本站编辑
铁路老板被指在列车出发前几分钟隐藏列车发车信息，以解决最后一刻站台拥挤的问题，以此来照顾乘客。
该计划正在国王十字车站试行，长途列车将在出发前4分钟最后一次报站。列车细节将在发车前三分钟从发车板上删除。
铁路网表示，该计划旨在阻止乘客赶火车。该计划的海报上写道：“这样每个人都能安全上车，保证火车准时运行。”
但乘客们对此表示愤怒，称应该向他们提供信息，让他们自己做出决定。
许多人还担心，这一制度将导致比它所防止的更多的交通拥堵。他们指出，火车的发车时间通常在发车前几分钟才公布，所以新系统只能给他们几秒钟的时间对站台广播做出反应。
一个叫Jonathan的X用户在网上分享了一张新系统海报的照片。他写道：“这太傲慢了，真不幸。‘我们宁愿你错过火车，也不愿你匆忙赶火车。’”他补充说：“你认为谁最有资格决定是否值得冒着风险和努力赶上我的火车？”你吗? ? ! ?”
学者兼作家亚历山德拉•威尔逊（Alexandra Wilson）问道：“但他们在出发前多久会宣布这个平台？通常很晚，会引发踩踏。”
在伦敦和迪科特之间通勤的托尼·韦斯特发帖说：“这难道不意味着每个人都会跑，因为他们不知道火车什么时候离开吗？”)”
来自布莱顿的农村政策顾问杰里米·莱格特（Jeremy Leggett）在推特上写道：“在发车前三分钟删除显示信息是不明智的，尤其是在连接火车是常态的情况下，比如布莱顿东西线。糟糕的政策和居高临下。@SouthernRailUK。”
MJ·辛普森指出了计划中的一个缺陷。他写道：“所以，如果你订了5点25分的车，而你在5点23分到达车站，即使5点25分的车还没有开走，在发车板上也不会有任何迹象。我说得对吗？”
约克郡的通勤者西蒙·沃森在接受《泰晤士报》采访时表示：“火车每30分钟一班，当我回家的时候，我坐哪一班会决定我能不能回家让孩子们睡觉。”《泰晤士报》最先报道了这一计划。我是否赶火车是我自己的决定。”
他说，这将迫使乘客使用手机获取出发信息。他说：“当然，赶着看登机牌总比看手机要好。”
去年，附近尤斯顿车站的混乱景象和持续的拥挤促使铁路网允许乘客提前登上一些服务。现在，乘客可以在出发前20分钟从车站登上约40%的阿凡提西海岸服务。此前，伦敦旅游观察表示，乘客因过度拥挤而处于危险之中。
尽管有所改善，乘客们表示尤斯顿仍然是一个“噩梦”。
