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捷蓝航空（JetBlue Airways）与美国航空（American Airlines）的东北联盟（Northeast Alliance）已被解散，与精神航空（Spirit Airlines）的合并尝试也被联邦法院有效阻止。在与其他航空公司合作方面，捷蓝航空（JetBlue Airways）可能不会出局。《夏威夷日报》报道了一个古老的航空谣言，即最近与夏威夷航空公司合并的阿拉斯加航空公司有意收购捷蓝航空公司。从监管的角度来看，这似乎很困难，但协同效应也可能存在。航空业是一个非常孤立的行业，这一点已经被讨论了很多年。阿拉斯加航空公司在西海岸拥有强大的实力，夏威夷航空公司几乎拥有夏威夷的天空，捷蓝航空公司是东北之王。如果两家公司合并，成为一个由三家航空公司组成的企业集团，它将成为一个覆盖全球几乎所有地理区域的强大企业。特别是阿拉斯加航空公司已经制定了环太平洋地区的计划，夏威夷航空公司正在进军亚洲市场，捷蓝航空公司正在进军欧洲市场。捷蓝航空长期以来一直认为，公司增长的唯一途径就是扩张，并通过并购来扩张。它希望跻身前四，加入美国航空、联合航空、达美航空和西南航空的行列，成为最大的国内航空公司。当然，监管部门的批准将面临挑战，但即将上任的特朗普政府似乎比前几届政府更容易接受航空公司的合并。合并可以为消费者提供更多选择，包括在夏威夷。但它也可能被视为比以往的合并尝试更令人生畏、更复杂。捷蓝航空在这方面遇到了困难，但阿拉斯加航空8年前与维珍美国航空（Virgin America）以及现在与夏威夷航空（Hawaiian）的合作已经证明是成功的。阿拉斯加航空公司表示，它对夏威夷航空公司有很大的计划。