2025-02-09 09:54 来源：本站编辑
巴克莱（Barclays）周二未能推翻英国汽车金融委员会一项裁决，英国高等法院的裁决令银行股承压，因投资者担心可能出台的数十亿英镑消费者补偿计划。
此案发生之际，英国金融市场行为监管局（FCA）正在考虑一项全行业范围的赔偿计划，该计划可能会变得更加昂贵，因为伦敦上诉法院去年10月裁定，汽车经销商在未经客户知情同意的情况下从银行收取佣金是非法的。
爱尔兰银行在英国汽车金融市场占有2%的份额，加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）的分析师和Autonomous Research估计，由于全行业的调查，爱尔兰银行在未来几年将面临9.5亿至10亿欧元的总成本。这包括罚款、赔偿和管理费用。
周二，伦敦高等法院驳回了巴克莱合伙人金融（Barclays Partner Finance）对英国金融申诉专员服务机构（FOS）一项裁决的挑战，该裁决称，巴克莱的一名客户在2018年的一笔贷款中被不公平地收取了略高于1300英镑（合1570欧元）的佣金。
巴克莱表示对此感到失望，将提起上诉。
然而，FCA欢迎该判决对一波客户对全权委托佣金安排（dca）的投诉带来的“额外清晰度”，而FOS则表示，该裁决支持了其做法。
副首席申诉专员詹姆斯·迪普尔-约翰斯通说：“我们现在正在仔细考虑这一判决，以及这对我们服务的其他类似案件意味着什么。”
评级机构穆迪（Moody 's）上月表示，对汽车金融销售惯例进行调查的总成本可能达到300亿英镑。
劳埃德银行（Lloyds）和西班牙桑坦德银行（Santander）的英国分支机构已经分别拨出4.5亿英镑和2.95亿英镑，以支付可能的汽车金融相关成本。爱尔兰银行尚未披露任何此类拨备。
然而，分析人士指出，这一问题的范围将在一定程度上由英国最高法院明年处理。
英国金融与租赁协会（Finance & Leasing Association）总干事斯蒂芬•哈德雷尔（Stephen Haddrill）表示，他期待最高法院在2025年初讨论类似问题。
巴克莱和FCA的律师在10月份的听证会上都承认，此案将产生更广泛的影响。
巴克莱去年10月的上诉是在上诉法院作出具有里程碑意义的裁决前几周审理的。在涉及Close Brothers和南非第一银行（first strand）的三起相关案件中，上诉法院支持原告的上诉。
这一裁决可能扩大了FCA审查的范围，FCA正在审查与银行和其他贷款机构购买汽车融资有关的“隐藏”历史佣金，这些银行希望最高法院能推翻去年10月的裁决。——路透社
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