2025-01-23 13:18 来源：本站编辑
汽车制造商在2024年召回了数百万辆汽车，以解决各种问题，通常与驾驶员和乘客的安全有关。
根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据，今年可能受影响最大的五起召回事件分别来自四家不同的汽车制造商：特斯拉、福特、本田和FCA US。
每一起事故都涉及100多万辆汽车，其中一起召回涉及200多万辆汽车。
根据NHTSA的数据，它们是：
1月下旬，特斯拉召回了219万辆汽车，原因是仪表板上显示的刹车、驻车和防抱死刹车系统警示灯字体小于联邦安全标准要求的尺寸。
据美国国家公路交通安全管理局称，这家由亿万富翁埃隆·马斯克（Elon Musk）经营的电动汽车制造商对召回的2024款赛博卡车、2017-2023款Model 3、2012-2023款Model S、2016-2024款Model X和2019-2024款Model Y车型进行了无线软件更新，以使字体变大并解决问题。
这次更新是免费的。
当时，特斯拉表示，它“不知道任何可能与此问题有关的撞车、受伤或死亡”。
根据召回报告，福特今年1月召回了近189万辆2011-2019款探索者suv，原因是“挡风玻璃左右两侧”的a柱饰件可能存在问题。
该公司当时表示，召回suv上的装饰“可能会与车辆分离”。
该公司将潜在问题与内饰固定夹联系起来，称其可能“由于组装或维修不当而没有涉及财产”。
根据报告，估计有5%的召回人口受到影响。
该公司在召回suv时表示，这一问题没有导致任何撞车或人员受伤。
解决方案包括将召回的探险者送到经销商处，并在需要时更换a柱外部装饰。
据NHTSA称，7月份召回的约185万辆Model 3、Model S和Model X车型为2021-2024年款，Model Y车型为2020-2024年款，召回的原因是软件可能无法检测到未锁定的引擎盖。
“在不知情的情况下驾驶未锁上引擎盖的车辆，可能会导致引擎盖完全打开，挡住司机的视线，增加发生碰撞的风险，”召回报告当时写道。
特斯拉表示，从6月中旬开始，作为补救措施，该公司发布了一款无线软件更新，“可以检测到打开的引擎盖，并在面向客户的用户界面上提供引擎盖打开状态的通知”。它不需要去经销商那里。
该问题没有造成任何事故或伤害。
早间报道和晚间更新：今天头条新闻的来源
今年10月，本田宣布召回部分2022-2025年本田思域轿车、2025年本田思域混合动力轿车、2022-2025年本田思域掀背车、2025年本田思域混合动力掀背车、2023-2025年本田思域R型、2023-2025年本田CR-V混合动力汽车、2025年本田CR-V燃料电池汽车、2023-2025年本田HR-V、2023-2025年讴歌Integra和2024-2025年讴歌Integra S型车型，这些车型可能存在“转向变速箱涡轮生产不当”的问题。
它包括大约169万辆汽车。
该公司当时表示，召回车辆的蜗轮和蜗轮可能会“摩擦增加”，这可能会使转向更加困难，需要付出更多努力。
有关该问题的第一起投诉发生在2021年9月。
然而，根据10月份的召回报告，它没有造成任何伤亡。
本田要求车主让经销商“用改进后的部件更换蜗轮弹簧，并重新分配或添加油脂”，以解决召回车辆的问题。
由于无线电软件问题可能影响后视摄像头的显示，FCA美国公司于6月中旬召回了多个品牌的103多万辆汽车。
NHTSA在6月份表示，“不显示的后视摄像头图像会降低驾驶员的能见度，增加撞车的风险”，并指出对车辆的后视能见度要求。
部分2021-2023年的克莱斯勒太平洋、2021-2022年的道奇杜兰戈斯、2022-2023年的吉普罗盘、2021-2023年的吉普大切诺基、2022-2023年的吉普大旅行车和2022-2023年的吉普旅行车都在召回车辆之列。根据召回报告，一些2022年款的公羊1500、2500和3500，以及2022-2023年款的公羊Promasters也在召回范围内。
这家汽车制造商免费更新了无线电软件，以修复潜在的后视摄像头显示问题。
业主已于8月初接到通知。
斯特兰提斯的一位发言人在6月份告诉福克斯商业频道，无线电软件问题与任何伤害或事故无关。
