2025-01-10 19:54 来源：本站编辑
旧金山的第一轮无人驾驶出租车大战有了一个正式的胜利者：Waymo正在蓬勃发展，而克鲁斯现在正在从地图上消失。
克鲁斯的大股东通用汽车（General Motors）周二宣布，将削减对自动驾驶出租车研究的资金，并将克鲁斯的技术团队并入通用汽车的一个部门，专注于开发个人自动驾驶汽车。旧金山可能要告别橙白相间的无人驾驶汽车的回归了。在2023年的几个月里，这些汽车在旧金山市内运送乘客，后来被监管机构勒令停驶。同年10月，克鲁斯的一辆车拖拽了一名行人后，公司的业务陷入停滞，公司还向当局隐瞒了部分事故原因。
周二的公告称，通用汽车拥有Cruise约90%的股份，并计划收购其剩余股份。然后，通用汽车将利用克鲁斯多年的技术和研究成果，开发“先进的驾驶员辅助系统”，并将其应用于通用汽车的大量个人车辆。（通用旗下拥有别克、凯迪拉克、GMC和雪佛兰。）
通用汽车首席执行官玛丽•巴拉周二在与投资者的电话会议上表示：“我们知道，世界各地的人们都喜欢驾驶自己的汽车，但并不是在所有情况下都喜欢，因此为他们开发自动驾驶技术是有意义的。”
巴拉强调，克鲁斯的工程才能、人工智能洞察力和数百万英里的无人驾驶里程将为通用汽车提供良好的服务。
巴拉表示：“考虑到扩大无人驾驶出租车业务所需的大量时间和费用，以及竞争日益激烈的市场，联合起来将更有效率，因此符合我们的资本配置优先事项。”
在此之前，克鲁斯一直是通用汽车公司的一大包袱。根据美联社对通用汽车提交的文件的审查，自通用汽车于2016年收购其控股权以来，克鲁斯累积了超过100亿美元的经营亏损，带来的收入不到5亿美元。
自2023年底以来，克鲁斯一直没有让乘客订购任何完全无人驾驶的机器人出租车。当时，一辆Cruise汽车在一名行人被另一辆汽车撞到后拖走了她，监管机构指责该公司没有分享视频。但正如SFGATE在11月中旬报道的那样，该公司正在凤凰城、达拉斯和休斯顿进行测试，并派司机和汽车在山景城和森尼维尔进行测绘。它已是昔日的影子，但似乎仍有可能东山再起。不再......。
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