2025-01-10 17:36 来源：本站编辑
国际航空运输协会（IATA）预计，2025年全行业的收入将超过1万亿美元，乘客数量将创历史新高，尽管其首席执行官威利•沃尔什（Willie Walsh）昨日表示，在获得新飞机方面存在“不可接受的”困难。
由于波音（Boeing）和空客（Airbus）及其供应商的问题导致飞机交付延迟，全球航空公司的增长受到了阻碍。
由于波音（Boeing）和空客（Airbus）及其供应商的问题导致飞机交付延迟，全球航空公司的增长受到了阻碍。
航空公司表示，如果没有更新、更高效的飞机，他们就无法在运送更多乘客的同时削减燃料成本。
“我们给了他们时间。我想我们已经没有耐心了。这种情况是不可接受的，”国际航空运输协会总干事沃尔什在日内瓦对记者说。
沃尔什表示，供应商的行为就像“准垄断”，似乎正从自己造成的问题中获益。批评人士说，航班延误推高了零部件的价格，以牺牲航空公司的利益为代价，给供应商带来了意外之财。
沃尔什表示：“我们将不得不加大压力，或许还会寻求支持，以迫使主要供应商采取行动。”沃尔什此前曾担任英国航空（British Airways）及其母公司国际航空集团（IAG）的负责人。
全球最大的飞机制造商空中客车（Airbus）在7月份削减了交付目标，波音（Boeing）也因罢工和安全危机后监管机构的关注增加而放慢了生产。
发动机制造商也遭遇了一系列挫折。
航空航天业表示，它正在逐渐恢复正常，但警告称，供应压力将持续到2025年。
这已经不是航空业第一次抨击供应商了。沃尔什表示，2023年，航空公司对新飞机和备件短缺感到“极度沮丧”。
去年6月，航空公司要求国际航空运输协会与飞机制造商举行会谈，寻求解决方案。业内消息人士表示，尽管至少举行了一次这样的会议，但几乎没有取得实质性进展，许多供应商仍受到疫情的影响。
尽管存在这些问题，但国际航空运输协会表示，预计明年航空业的收入将达到一个历史性的里程碑，达到1.07万亿美元（合9600亿欧元），高于今年预计的9640亿美元。
该公司预计，2025年全行业净利润将达到366亿美元，高于2024年预计的315亿美元，届时将有创纪录的52亿人次乘坐飞机。
此前，受疫情影响，该行业在2020年遭受了1400亿美元的损失。
{"quote":{“text“:”我认为特朗普政府对该行业来说是一个积极的因素”}}，由于旅游需求的反弹，航空公司已经复苏，但也受到环保组织的批评，称航空公司通过增加航班来增加利润，损害了环境。
“如果空中飞机的数量增加，即使飞机的效率略微提高，排放量也只会越来越高，”倡导组织运输与环境的英国政策经理马特·芬奇今年早些时候告诉路透社。
航空燃油价格也将下降，这让人们松了一口气。
沃尔什对美国当选总统唐纳德•特朗普（Donald Trump）持乐观态度，称他在第一个任期内的行动提振了航空公司。
他说：“有迹象表明，特朗普第二届政府可能会逆转拜登政府时期采取的一些行动。”
“我认为特朗普政府对该行业来说是一个净利好。”
投资者预计，亲商的特朗普政府可能会提振商务旅行，支持并购，并推出有利于航空业的政策。
