2025-01-06 15:00 来源：本站编辑
西北地区氢能行业的领导者告诉政府支持氢运输和储存系统的发展，以便该行业能够帮助英国实现净零目标。
西北氢能联盟（NWHA）的一份新报告称，虽然政府已经制定了支持氢生产的政策框架，但运输和储存政策的制定速度较慢。
“氢基础设施在未来能源系统中的作用”表示，一个由新管道和改造现有天然气管道组成的运输网络，对于帮助将生产商与储存地点以及氢的最终用户联系起来至关重要。该联盟表示：“一个发达的氢网络可以在中心设施大规模生产，并在不同地区和用户之间分配。它还提供了选择储存地点的灵活性，允许氢气在最具成本效益的地方生产，在需求最高的地方消费。”
它补充说：“氢储存可以通过将生产与需求相匹配来支持英国的能源系统，同时促进电力系统的脱碳。通过在过剩发电期间储存多余的电力，氢储存在高需求和低可再生能源产出时期提供灵活的能源生产。”
该报告发布的当天，基尔·斯塔默爵士（Sir Keir Starmer）为英国设定了一个目标，即到2030年实现95%的清洁能源。
西北地区是氢开发的领导者，在柴郡斯坦洛的关键枢纽正在进行工作，那里正在开发两个大型低碳氢生产工厂。这些工厂将与当地现有的天然气基础设施相连接，可能包括爱尔兰海海底盐洞中的天然气储存设施。
今年，政府宣布投入220亿英镑支持两项碳捕获与封存（CCS）计划——横跨西北和北威尔士的Hynet计划，以及位于蒂赛德和亨伯的东海岸集群计划。
NWHA的经济影响评估估计，到2030年，西北地区的氢能部门可以为该地区的经济带来34亿英镑的增长。
NWHA临时主席兼Costain脱碳解决方案总监戴夫·理查森（Dave Richardson）表示：“运输和储存基础设施对于实现氢在实现净零排放和提高能源弹性和安全性方面的潜力至关重要。至关重要的是，政府必须通过紧急提出氢运输和储存商业模式，优先释放对这些关键基础设施资产的投资。
“西北地区具有独特的优势，可以在英国向氢的过渡中发挥关键作用，基础设施必须作为国家优先事项发展。政府的持续支持对于确保整个行业的平衡发展、推动投资和释放巨大的经济效益至关重要。”
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