2025-01-03 18:36 来源：本站编辑
你可以说起亚复地是一个奇怪的起点，从一个运动轿车。毕竟，这款小型四门车的主要目的可以说是给起亚一个“我们将以低于2万美元的价格卖给你一辆新车”的自夸，即使它需要忽略目的地费用。最便宜的福特（Forte）喘息的小型燃气发动机很难带来欢乐。
不过，节俭购物并不意味着要牺牲所有的乐趣。2024款Forte GT 24,690美元（外加1,155美元的起价）的起价与目前美国新车的平均交易价格仍有很大差距，但起亚在基本规格LX的基础上加价了约5,000美元。更多的动力，更多的风格，和-最重要的-点头使发烧友的车特别。
这并不意味着，就像其他价格区间的GT车可能会让你得出的结论那样，在这个问题上投入马力，直到每个人都笑（或者被吊销执照）。而且，虽然福特GT不打算反对传统的去选择在运动轿车部分，它的“魅力在预算”商数是惊人的高。
与它的K4和K5兄弟姐妹相比，Forte的设计不那么冒险，坦率地说有点沉闷。如果鼻子上没有起亚的徽章，我怀疑大多数人都不知道这是什么。事实上，考虑到起亚的徽章重新设计，有一个不微不足道的可能性，即使有了这个标志，他们仍然会感到困惑。起亚确实，至少，提供了一系列的油漆，包括明亮的色调，虽然奇怪的是，爱恨交加的火焰橙色可以在GT线装饰水平，但不是GT。
你会得到难看的LED大灯，以及一些光滑的18英寸机械加工车轮，而不是GT-Line的17英寸版本。gt特定的车轮有红色的细节，以匹配横跨格栅和较低的筋膜通风口深红的零星。
在内部，有一个gt专用的方向盘-在DCT版本的汽车上有划桨换档器-起亚还提供了一个无线电话充电器，后USB端口和后通风口，用于标准的双区气候控制。不过，无论如何，普通的GT-Line都出人意料地装备精良。10.25英寸的信息娱乐触摸屏（配备苹果CarPlay和安卓自动系统，但遗憾的是只有有线形式），手动调节的前运动座椅，布/SynTex内饰，以及导航和SiriusXM。
GT2套件- GT上的一个1900美元的选项-增加了一个动力天窗，哈曼-卡登音响系统，电动驾驶座椅，全SynTex内饰，前排座椅加热和通风，以及后部停车传感器。这款车没有像起亚（Kia）一些稍贵的车型那样的全数字驾驶系统，只有一个夹在模拟仪表之间的小显示屏。
福特并不吝惜物理开关设备。暖通空调的大旋钮和按钮，以及一排信息娱乐快捷方式两侧的专用音量和调谐拨号盘。无线手机充电器是一个奇怪的小架子；我确实担心，在急刹车的情况下，我的iPhone可能会自己飞到后座上。
也就是说，而第二排是一个小舒适- par的过程中，为部分-前面是刚刚好。四个大人应该没问题。后备箱长15.3英尺，一点也不差。
我可能不需要太担心重力会让我的智能手机飞起来。GT将GT- line的2.0升自然吸气直列四缸发动机换成了1.6升涡轮增压四缸发动机。这意味着201马力和195磅-英尺的扭矩，而不是147马力和132磅-英尺。
虽然这是一个受欢迎的增长，但这些数字仍然不是惊天动地的。然而，更重要的是，峰值何时到来：最大马力为6,000转/分，而最大马力为6,200转/分，但是，最重要的是，涡轮增压四缸发动机的峰值扭矩落在1,500到4,500转/分之间。相比之下，2.0L仅在每分钟4500转时达到峰值扭矩。
这一点，再加上失去了CVT支持这款车的7速DCT自动，重新发明的经验，从车轮后面。Forte GT给人的感觉是充满活力和渴望；有趣的是，当前轮驱动汽车在乡间小路上行驶时，它会变得非常有趣。这里没有太多的抱怨会给你带来麻烦，除非你做出了一些非常糟糕的决定。
运动模式让它的嘶嘶声更急一些，而变速杆——虽然是塑料的，但考虑到这里的花费，这是一个可以接受的妥协——让你可以权衡一下。不过，大多数时候，我并不介意GT的换挡决定；如果你喜欢的话，你可以把这根粗杆打到“S”模式。700美元可以买到GT手动版，取代DCT的6速操纵杆，虽然我无法想象这款车的接受率会有多大，但起亚仅仅提供这款车就值得称赞。
与此同时，GT在城市周围并不笨拙。运动调谐悬架和排气是坚定的，有点响亮，但不粗鲁与它。即使是在密歇根州粗制滥造的沥青路面上，骑行质量也不会让人筋疲力尽。而低端扭矩的活力意味着你不会觉得预算是决定一切的因素：Forte在城市小型车的任务上很灵活。
就连起亚的经济预测也站得住脚。根据美国环保署的数据，Forte GT在城市里可以跑27英里/加仑，在高速公路上可以跑35英里/加仑，综合起来可以跑30英里/加仑。我自己的混合驾驶达到了29英里每加仑。
295美元的油漆，270美元的垫子，以及GT2包，这款特别的Forte GT的总售价为28,310美元。现在，你可以用它去买二手轿车，然后带着更好的性能回家吗？当然，但这样你就错过了起亚健康的5年/ 6万基本有限保修和10年/ 10万英里动力系统保修。
此外，还有令人惊讶的全面安全技术。所有Forte的内饰都有向前防撞辅助功能，包括行人检测、车道保持辅助和车道跟踪辅助。GT的GT- line和DCT版本增加了盲点防撞辅助功能，在前方防撞系统中增加了骑自行车者检测功能，并增加了后方交叉交通防撞功能，并加入了起亚的高速公路驾驶辅助系统（HDA）。
开着Forte GT，偶尔按一下按钮切换到运动模式，我发现自己会喃喃自语：“克里斯可以找点乐子，作为一种犒赏”。这个表情包短语似乎很合适：起亚稍微辣一点的轿车能让人微笑，但绝不能让你觉得自己花了太多钱。
