2025-01-01 20:54 来源：本站编辑
加拿大航空公司（Air Canada）表示，新的一年将对部分乘客的随身行李收费。加拿大交通部长阿南德（Anita Anand）表示，她将在12月中旬召集加拿大各航空公司的首席执行官开会。
“我只能说，我今天对我从加拿大航空公司听到的消息不太满意，”阿南德周三在接受CTV的采访时说。“我认为他们需要看看这些额外费用的目标人群。这是不可接受的。”
从1月3日开始，加拿大航空公司（Air Canada）购买飞往北美和亚洲目的地的基本票价机票的乘客，必须为第一个行李支付35美元的随身行李费，第二个行李支付50美元的随身行李费。钱包或电脑包等小型个人物品仍可免费带上飞机。从1月21日开始，这些乘客还将在办理登机手续时收取更换座位的费用。
在给CTV新闻的一份声明中，加拿大航空公司表示，新的收费“在加拿大航空业并不新鲜，只是我们的竞争性回应”，并补充说，公司“如果需要，将很乐意向政府解释这一点。”
阿南德在接受卡佩洛斯采访时说，她承认额外收费是加拿大航空公司的商业决定，但她说她“非常失望”。
阿南德说：“在加拿大人的钱包受到伤害，他们一直在为旅行存钱的时候，这是不可接受的。”
早在今年6月，西捷航空就推出了“超基本”机票，取消了免费的随身行李，并对选择座位收费，包括在办理登机手续后，无论是在线登机还是亲自登机。折扣航空公司Flair Airlines也有类似的政策。
加拿大航空公司告诉CTV新闻：“我们对某些票价的调整是一项商业决定，因为我们在加拿大的主要竞争对手很久以前就制定了类似的政策。”
在本月晚些时候即将与航空公司举行的会议上，阿南德承认“每家航空公司都是不同的”，但她表示，她“将在一个房间里一次处理所有这些问题”。
在2021年COVID-19大流行期间，联邦政府与加拿大航空公司达成协议，提供近60亿美元的救助计划。作为协议的一部分，政府购买了价值5亿美元的公司股票，占该公司6%的股权。
在接受《权力游戏》采访时，阿南德指出，由于这笔贷款，她与加拿大航空公司建立了“特殊关系”。
当卡佩洛斯问及她是否会利用联邦政府在加航的股权来推动变革时，阿南德表示，她“现在正在研究特定的法律关系”，并将在“未来几天”发表更多意见。
两年多前，自由党在夏季和2022年冬季假期期间出现大量航班延误和取消后，承诺对被非正式地称为航空乘客权利法案进行修改。
2023年的预算提出了一系列加强航空乘客权利的措施，包括提高服务水平和减少延误的措施，但这些措施与增加与飞行成本相关的费用无关。
联邦政府还承诺，今年春天将提交立法，进一步修改航空旅客权利制度，该制度于2019年首次通过，并于2022年底更新。
尽管一年多前就已经结束了对拟议改革的磋商，但加拿大运输局（CTA）的一名代表告诉CTV新闻，关于何时公布提案草案“没有时间表”。
当卡佩洛斯追问航空乘客权利法案更新推迟的时间时，阿南德表示，她正在“推动加快时间表”。
阿南德说：“我非常认为，乘客作为这些航空公司的主要消费者应该享有特殊权利，我非常关心确保航空业的竞争越来越激烈。”
目前积压的航空旅客投诉超过8万件。
当被问及加拿大航空服务缺乏竞争和质量时，阿南德坚称，她“关注所有部门的超额费用”，并“非常关注确保乘客在该部门享有权利”。
CTV新闻的斯宾塞·范·戴克报道
