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这里有一个假设的场景：假设你一生都在低地地区生活和开车，但是有一天，你决定收拾行李搬到科罗拉多落基山脉的一个小镇。当你开始在山区或丘陵地区开车时，你可能会突然发现你心爱的车在你以前的踩踏场地上没有得到同样的性能水平。在你认为你的车是在移动过程中损坏的之前，你应该考虑一下你的车所处环境的重大变化。

汽车可能不像人类一样是生物，但这并不意味着它们不受自然法则的约束。汽车操作环境的改变——即使是一个看似无害的环境——也会对汽车的整体性能水平产生连锁反应。在这个特定的场景中，问题的变化是标准的，低地驾驶和试图在更高的海拔上做同样的事情之间的区别。由于自然和物理定律，你的车将无法产生相同的性能，你习惯了，至少不能没有一些调整。

海拔越高，发动机燃烧所需的氧气就越少

汽车在高海拔地区行驶时失去动力的主要原因是高海拔地区氧分子浓度较低。你是否曾经长途徒步攀登一座大山或高山，当你到达山顶时，似乎比平时呼吸困难？这不仅仅是疲惫的结果——你爬得越高，你呼吸的氧气就越少。对此有一个很长的科学解释，但简短的解释是大气压力较低。氧气的密度较低，因此更难将其吸入肺部。

汽车显然也需要氧气来运转。具体来说，内燃机的工作原理是吸收汽车外部的氧气与燃料混合，产生爆炸，为汽缸提供动力。如果吸入的氧气更少，发动机就更难正常启动气缸，这意味着它需要更用力地泵气来补偿。你需要更用力地踩下踏板，把油门开得更大，这样可以让更多的氧气流入。这就是为什么你需要在更高的海拔上推动你的车以获得相同的性能。

发动机可以调整以更好地承受更高的高度

如果你从低地地区搬到高地地区，你不需要在你的余生里忍受糟糕的汽车性能。稍加机械上的修修补补，汽油动力汽车就能更好地应对海拔较高的问题。如果你对机械感兴趣，你可以自己动手，但最好的办法是在你去高海拔地区之前或之后去找当地的机械师。

机械师可以使用一些技巧来更好地适应海拔较高的低氧密度。首先，他们会进行全面检查和调整，以确保汽车处于良好状态。新鲜的火花塞和空气过滤器将确保您获得最佳性能，而不会受到退化部件的进一步阻碍。其次，你的发动机的空气-燃料混合比可能被调整，吸入比平时更多的空气进入发动机，造成密度下降。

较新的汽车有氧气传感器，可以自动做到这一点。最后，机械师可能会提高你的车空转的转速。如果氧气变化导致发动机怠速过低，则可能难以启动。提高空转转速有助于缓解这种情况，并保持燃烧。

柴油发动机在高海拔地区受到的影响比燃气发动机小

不同类型的发动机处理高海拔的方式是不同的。具体来说，你会注意到传统的燃气发动机和柴油发动机在性能上的区别。柴油机在高海拔地区仍然会遭受一些性能损失，因为它们也需要氧气。然而，有几个因素使柴油发动机在山上更可靠。

首先，与燃气发动机不同，传统的柴油发动机没有节流，因此在任何环境下都能保持稳定的性能。此外，柴油燃料和喷射方式带来了更多的冲击力，至少弥补了部分因氧气密度降低而造成的性能损失。这就是像半挂车这样的重型车辆使用柴油发动机的原因之一。