2024-12-29 08:30 来源：本站编辑
丰田4-Runner是最坚固的suv之一，到2025年，它将进行全面重新设计，包括动力系统在内的许多更新。五代以来，4Runner已经赢得并保持了其坚固可靠的SUV声誉，与吉普牧马人（Jeep Wrangler）和福特野马（Ford Bronco）等实力强劲的竞争对手竞争。现在，第六代车型将不得不继承这一传统。由于强大的四轮驱动系统，宽敞的内饰和一长串越野设备，4Runner在竞争中表现良好，因此要跟上现代对手的步伐将是一项艰巨的任务，但越野车可能已经做好了充分的准备。
然而，与一些竞争对手不同的是，4Runner从未真正接受过大功率越野。“牧马人”（Wrangler）凭借强大的392 V8发动机，在轮胎和越野赛道上都能碾碎轮胎，而“福特野马猛禽”（Ford Bronco Raptor）则凭借巨大的轮胎和长距离行驶的悬挂系统，在沙丘上弹跳而过——一直以来，“4Runner”（4Runner）凭借相对适度的动力坚持了下来。多年来，大多数4Runner车型的特点是平均加速，体面的马力额定值和适度的动力装置-这里没有最高级。但这些年来，4Runner到底有多大的力量呢？事实证明，在丰田混乱的历史中，也有一些值得尊敬的引擎。
在最初的几代车型中，4runner的引擎并不令人印象深刻，至少以今天的标准来看是这样。配备直列四缸发动机的第一代车型只有100马力，而20世纪80年代末出现的v6车型只有150马力。这少量的动力对于大多数日常任务来说是足够的，但它并没有给早期的4Runner带来太多的动力。这是一段时间的事情，像2002年的4Runner这样的现代车型，3.4升V6发动机只能输出183马力。
然而，在2003年，4Runner进行了重大更新，并赋予了更多的动力。2003年推出了两款动力系统，第一款是4.0升V6发动机（称为1GR-FE），配备四速自动变速箱，在启动时产生245马力和283磅-英尺的扭矩。这款4.0升V6后来将其额定功率略微降至236马力和266磅-英尺的扭矩，但与过去的小V6相比，它仍然是一个很大的升级，加速平稳。为这一代提供的第二个引擎是一个强大的V8（在后面的部分中介绍），它给了4Runner一个很大的提升魅力。
2010年，第五代4Runner推出。那一年，一款之前可用的V8引擎（稍后会详细介绍）从阵容中被淘汰。为了提高燃油经济性，宝马推出了一款2.7升四缸发动机的基本款，但在动力方面却退步了一大步，仅输出157马力和178磅-英尺的扭矩。值得庆幸的是，引擎盖下的4.0升V6发动机非常强劲，能输出270马力和278磅-英尺的扭矩。在接下来的14年里，这款4.0升V6发动机将一直使用到2024款车型。坦率地说，V6发动机能坚持这么长时间是令人惊讶的，因为大多数汽车更新、升级或完全更换发动机的速度要快得多——通常在7到10年内。
当《汽车与驾驶员》杂志在2022年测试最新款4Runner时，它在7.7秒内从零加速到每小时60英里。在2024年的测试中，一辆配备v6发动机的吉普牧马人（Jeep Wrangler）在6.1秒内加速到60英里/小时，手动变速器需要6.8秒，而四缸的牧马人只需要6.5秒。4Runner的V6可能一直是一致的，但它肯定会阻碍它的加速。
除了第四代4runner的标准V6发动机外，还配备了V8发动机。当时丰田红杉和苔原都使用了同样的引擎，而且非常强大。丰田的大动力系统是一个4.7升的V8引擎，输出235马力和320磅英尺的扭矩。你可能已经注意到，这是马力比标准V6从几个部分-你是对的。但是V8引擎得到了升级，最终产生了更大的动力。
到2005年，为4Runner提供动力的V8发动机可以输出270马力和330磅-英尺的扭矩。这与第五代V6的马力相匹配，但它的扭矩要大得多，所以它足以在我们的名单上获得更高的位置。在一次汽车和驾驶员测试中，这款搭载v6引擎的2005款4Runner从0加速到60英里每小时只用了7.2秒。
《汽车与驾驶员》杂志在2003年测试了v8驱动的4Runner（当时它的马力为235马力，扭矩为320磅英尺），它在8.0秒内从零加速到60英里/小时——加速速度较慢可能是卡车增加的重量造成的。这不是你所说的快，但比上一代的4Runner要好得多，后者需要10秒才能达到同样的速度。
重新设计4Runner是一项艰巨的任务。它需要为越野爱好者配备合适的装备，有足够的能力到达任何越野目的地，但也要足够舒适和现代，以与竞争对手品牌的一长串suv竞争。虽然我们还不知道最新的4Runner是什么样子的，但我们知道它有许多不同的装饰水平可供选择，一对动力系统可能会完成这项任务。
新款2025 4Runner的标准动力系统是一台2.4升涡轮增压四缸发动机，可产生278马力和317磅-英尺的扭矩。这比之前的任何一款4Runner都要强大，我们甚至还没有提到可选的动力系统。这种被丰田称为i-FORCE的四缸发动机也被用在最新的中型皮卡Tacoma上。在塔科马，i-FORCE发动机推动皮卡从零到60英里每小时在7.0秒-一个可观的时间，类似于我们期望的4Runner将能够做到。
有史以来在4Runner引擎盖下最强大的动力系统是混合动力系统。2025年新推出的可选动力系统名为i-FORCE MAX，功率为326马力，扭矩高达465磅-英尺，比标准车型高出近150磅-英尺。i-FORCE MAX也使用2.4升四缸发动机，但它配备了48马力的电动机，以获得额外的动力。混合动力系统将可用于一些中级装饰和标准的上层装饰，虽然有很多新技术喜欢在2025年的4Runner，动力它可能不会给我们额外的性能，我们希望。
在对丰田塔科马混合动力汽车的加速测试中，《汽车与司机》杂志发现它比标准车型慢，从零加速到60英里每小时只需7.7秒。燃油经济性的估计还没有出来的4Runner，所以很难说，如果混合动力系统将使自己在mpg部门的情况下。对于耗电的越野车来说，尤其是那些渴望V6或V8的越野车，尽管它的功率和扭矩都很大，但可能会让人失望。
