2024-12-23 08:30 来源：本站编辑
澳大利亚政府已屈服于澳洲航空和其他航空公司的压力，这些航空公司反对强制它们向航班延误或取消的乘客支付现金赔偿的法律。
在政府的航空客户权利宪章草案中遗漏了一项赔偿计划之前，澳航等航空公司声称，欧盟存在的赔偿规则将迫使它们抢占成本并提高机票价格。该宪章于周日公布。
当政府宣布将引入一项航空乘客权利宪章时——这将属于即将出台的行业监察计划——它为临时监察专员波琳·沙利文（Pauline Sullivan）打开了大门，让她决定是否应该在她负责起草的宪章中纳入赔偿计划。
然而，这样的计划并不包括在章程草案中，该章程草案目前正在公开征求公众意见，直至2月底。
这一遗漏意味着倡导团体长期以来对欧盟式的澳大利亚乘客赔偿计划的希望在于联盟的“延误付款”法案。
越来越多的人呼吁以欧盟法律为蓝本，引入一种补偿机制。据了解，澳大利亚消费者监督机构在发布具有里程碑意义的航空白皮书之前，密切研究了欧盟的计划。
澳大利亚一项计划的支持者表示，迫使航空公司向因航空公司运营而延误的乘客支付现金——但不包括与天气有关的问题——可能会让准点率不佳的航空公司遵守规定。他们认为，这也可能会打击航空公司故意安排和取消航班以保留起降时间的积极性。
在欧洲，航班延误超过3小时到达最终目的地的乘客有权获得250欧元（合485美元）至600欧元（合1165美元）的赔偿，具体金额取决于行程的距离。更长时间的延误意味着乘客可以选择在7天内全额退款。
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如果延误意味着乘客错过了同一预订的转机航班，航空公司也必须支付赔偿。
相反，澳大利亚的权利宪章草案为乘客提出了一份法律权利清单，航空公司将遵守这些权利，否则将面临处罚。
该章程草案包括一项规定，即澳大利亚的航空公司客户有权“在航班取消、延误和中断期间和之后获得及时和公平的补救和支持”。
作为其中的一部分，如果航班因航空公司控制范围内的原因而中断或延误超过三个小时，客户应该获得协助，向航空公司或其他航空公司重新预订，或者选择取消并获得全额退款，以及因延误而产生的餐费、住宿费和转机费的退款。
宪章草案还规定，乘客有权“在无障碍和包容的环境中受到尊严和尊重”，包括机场和航空公司工作人员知道如何帮助有残疾或有医疗问题的乘客，以及在整个旅程中不得歧视任何乘客——包括不会说英语的乘客。
根据章程草案，航空公司还将被迫向乘客提供“准确、及时和可访问的信息和客户服务”，包括关于退款、收费和费用的“易于理解的条件”，以及关于航班延误和取消的“及时更新”。
航空公司呼叫中心和机场服务台的客户服务代表必须提供回拨选项，以防止客户长时间等待帮助。
此外，航空公司和机场将被要求保护在订票过程中收集的乘客个人信息，并改善投诉处理流程，目标是在24小时内确认，30天内解决。2023年，澳航解决客户投诉平均耗时97天。
宪章草案还包括安全及时的行李处理补救措施，包括强制赔偿暂时丢失的行李和“及时”处理索赔。
立法将于明年出台，预计到2026年将制定正式的监察计划和权利宪章。
交通部长凯瑟琳·金（Catherine King）表示，政府正在“为澳大利亚旅客提供有史以来最强有力的保护，以确保乘客得到他们所付的钱或拿回他们的钱”。
