2024-12-20 08:30 来源：本站编辑
伦敦金融城（City）监管机构给了银行一年的时间来回应越来越多的客户对汽车贷款销售方式的投诉。此前，英国高等法院的一项裁决让银行担心可能需要支付300亿英镑的赔偿账单。
英国金融市场行为监管局（Financial Conduct Authority）表示，各公司至少要在2025年12月4日前，对不涉及自由裁量佣金安排（DCA）的协议做出最终回应，这与此前针对涉及DCA的投诉规定的最后期限一致。
dca允许经纪人调整汽车金融的利率，而非dca则不能。
去年10月，一家上诉法院裁定，两家贷款机构在未事先告知客户并获得客户知情同意的情况下，向汽车经销商支付“秘密”佣金是违法的。
自那以来，一些贷款机构收到了大量投诉，其中包括来自索赔管理公司和索赔律师事务所的投诉。
FCA表示，在判决后，汽车金融公司可能会收到大量投诉。
该监管机构此前曾表示，最后期限可能设定在5月底或12月初，并选择了后者。它表示，它延长了公司处理投诉的时间，以“帮助防止对消费者和公司造成无序、不一致和低效的结果”。
上周，最高法院允许两家汽车贷款机构Close Brothers和Motonovo的所有者first strand对上诉法院10月份的裁决提起上诉。FCA周四表示，计划正式介入此案，与最高法院分享其专业知识。
监管机构强调，虽然最高法院审理了上诉，但企业在安排新的汽车金融协议时仍必须遵守现行法律。最高法院尚未确定听证会的日期，但表示将在下一个法律任期结束时，即2025年4月16日举行。这可能会在明年夏季或秋季做出决定。
FCA首席律师斯蒂芬•布拉维纳•罗曼（Stephen Braviner Roman）最近表示，汽车金融不当销售丑闻的规模最终可能与支付保护保险（PPI）不当销售事件一样大，后者导致英国银行损失500亿英镑。
每年有超过200万人申请汽车金融贷款。
最后期限的延长将涵盖汽车租赁以及汽车金融信贷协议。上诉法院的判决不涉及汽车租赁。
FCA表示：“然而，消费者也通过租赁来获取汽车，重要的是，为类似目的使用类似产品的消费者应受到同样的对待。”
消费者可以在2026年7月29日或从公司收到最后答复函起15个月内（以较晚者为准）将非dca投诉提交给金融申诉专员，而不是通常的6个月。
今年1月，监管机构对汽车金融dca的历史进行了审查，以检查在2021年被禁止之前是否存在广泛的不当行为，消费者是否受到了损失，如果是的话，确保他们获得赔偿的最佳方式是什么。
