2024-11-27 13:00 来源：本站编辑
考虑购买某类型车辆作为公司专用车辆的司机被警告称，他们可能很快就要缴纳比预期高得多的税款。
虽然14年来的第一个劳工预算出人意料地决定冻结目前的燃油税税率，这意味着汽油和柴油的成本在2025年不会上涨，但财政大臣雷切尔·里夫斯宣布了司机将支付的税收的一些变化。
财政大臣向下议院宣布了她的第一个预算，特别关注电动汽车，指出购买者将支付与其他驾驶者不同的税率，同时在2028年之前保持相同的实物收益（BiK）税率。
她解释说：“从2028年起，我将在公司汽车税中保持对电动汽车的激励，并从2025年4月起，在第一年的汽车消费税税率中增加全电动汽车和其他汽车之间的差额。”
“到预测期结束时，这些措施将筹集约4亿英镑。”
BiK是一项附加福利，员工可以免费或以极低的价格获得，包括公司汽车等车辆。
自2020年以来，与汽油和柴油替代品相比，电动汽车的税率要低得多，买家只需缴纳2%的税。
虽然电动汽车支持者对冻结延长至2028年表示欢迎，但工党政府也悄悄地堵住了一个漏洞，使某种类型的公司车辆更实惠。
特别是，从2025年4月起，双驾驶室皮卡将被归类为乘用车，而不是目前的轻型商用车（lcv）。
这是因为大多数车都像标准的家用汽车一样配备四五个座位，一些司机购买一辆更传统的SUV，因为它们的BiK评级较低。
虽然在2024年4月5日之前首次注册的公司车辆将有相同的税率，但从2025年开始购买双驾驶室皮卡的20%纳税人将面临目前税率的四倍。
