2024-11-27 10:42 来源：本站编辑
马丁·刘易斯（Martin Lewis）警告所有在2007年至2021年间买车的英国人尽快采取行动，看看他们是否为自己的车支付了过高的费用。
英国金融市场行为监管局（FCA）的一项调查发现，许多汽车经销商为了提高佣金，实施了隐藏的自由裁量委员会协议（dca）。
马丁•刘易斯（Martin Lewis）在他的ITV新系列节目中敦促所有在强制征收dca时购买汽车的司机联系他们购买汽车的经销商，如果是这样，应尽快提出正式投诉。
他解释说：“这很关键。你没有办法知道你是否有DCA。你的文件上没有列出来，没人告诉你。唯一知道的方法就是问和抱怨。你必须提出请求，说‘我有DCA吗？如果有，就提出正式的投诉。
“虽然在5月份FCA会报告之前什么都不会发生，但你应该尽快提交投诉，以防以后有时间限制。你的投诉越早越好，以防它不再是一个时间障碍，因为这里有太多的不确定性。”
根据FCA的数据，在2007年4月至2021年1月期间购买新车的所有司机中，约有40%的人有隐藏的DCA，这意味着他们可能支付的费用比预期的要多。
虽然Martin强调，如果不联系信贷经纪人或经销商，这很难确定，但上诉法院最近发布了一项有利于消费者的先例规则，增加了获得赔偿的机会。
FCA允许司机在2025年5月之前提出索赔，但这位受欢迎的理财专家敦促那些认为自己受到影响的司机现在就去找出来，并在他的省钱专家网站上免费提出索赔。
马丁指出，2007年至2021年间，DCA可能已经应用于许多车辆，包括轿车、货车和房车。
他继续说道：“这是针对个人机动车辆的，所以汽车、货车、露营车，但不是静态的大篷车。你必须按照个人合同计划（PCP）或分期付款计划（HP）购买。
“关键日期是2007年4月至2021年1月28日，这是他们停止允许dca的时候。很明显，越往后追溯，越难提供证据证明你有这样的一个，越近越容易。它确实适用，即使人（司机）已经去世，即使车辆已经还清。”
然而，在回应一位观众的来信时，马丁警告说，如果他们购买的车辆是商业用途而不是通勤用途，那么司机就无法申请。
他建议说：“我要核实的是，这封信上是否写着‘面包车’，但这是我个人使用的声明。它不能用于商业用途，通勤是可以的，但它必须用于个人用途。”
然而，如果汽车或货车是通过受监管的信贷协议融资的，且贷款金额低于2.5万英镑，且主要用于个人原因，通过商业协议融资的司机仍然可以提出索赔。
