2024-11-25 13:48 来源：本站编辑
玛氏汽车公司已经在德克萨斯州启动了其美国业务，专注于远程8级卡车的自动化。该公司提供垂直整合的卡车运输服务，以其专有的自动驾驶技术为动力，在德克萨斯州货运中心竞争，同时在整个阳光地带地区扩张。
（图片由火星汽车提供）
德克萨斯州奥斯汀11月5日消息（GLOBE NEWSWIRE）——专注于自动驾驶卡车技术的玛氏汽车公司（Mars Auto）已经启动了其在美国的业务，专注于自动驾驶8级卡车。凭借每辆卡车售价7,000美元的高性价比系统，该公司旨在简化货运，并在整个阳光地带扩大业务。
“我们很高兴把我们的技术带到美国，”玛氏汽车的首席执行官伊尔苏·帕克说。“我们的模型使我们能够自动化高达99%的高速公路路线，降低公司成本，同时解决司机短缺问题。”
德州物流中心的扩张
广告德克萨斯三角是连接达拉斯、休斯顿和圣安东尼奥的重要货运通道。目前，无人驾驶卡车运输业务正在大量涌入。Aurora Innovation和Kodiak Robotics等公司已经活跃在这一领域。他们进入这一领域，为卡车车队的自动化提供了更经济、更高效的解决方案。
该公司选择德克萨斯州作为起点，是因为它在美国商品流通中发挥着核心作用。将自动驾驶与运输管理相结合，为旨在改善供应链的公司提供了无缝且具有成本效益的解决方案。
“我们简化了整个流程，从路线规划到卡车操作，减轻了客户的负担，”Park说。
该公司的系统消除了对昂贵的高清地图和光探测与测距（LiDAR）技术的需求。这为在客户要求的路线上部署自动驾驶卡车提供了一种更快、更便宜的方式。
广告进入竞争市场
在利润空间狭小的卡车运输行业，成本效率至关重要。玛氏汽车正在进入这个竞争激烈的市场，其他几家自动驾驶卡车初创公司也在德克萨斯州扩张。
这些公司的自动驾驶技术依赖于高清地图和复杂的传感器系统。这种传统的方法导致系统成本超过了卡车本身的价格，使得卡车每英里的运输成本超过了人类司机的成本。这些限制不仅对获取用于训练自动驾驶人工智能的数据造成了根本性的限制，而且对商业化构成了重大的成本障碍。
相比之下，火星汽车正在拥抱新一代技术。它采用了一种无地图、基于视觉的端到端方法，与特斯拉类似，在一个负担得起的系统上最大限度地发挥人工智能的潜力。
广告玛氏汽车公司的目标是为长途卡车运输提供一个精简的、全方位服务的、可租用的运输服务。他表示：“我们的重点不是销售系统，而是通过自动驾驶技术，以更实惠的价格为客户提供更高效的卡车运输服务。”“通过我们的持续努力，我们的客户很快就能将每英里的卡车运输成本降低一半。”
汽车的未来展望nomous货运
玛氏汽车进入美国是在为韩国主要公司完成超过100万英里的自动驾驶测试后的一次重大扩张。该公司目前正专注于扩大其在美国的业务，并已获得所有必要的注册。
玛氏汽车计划在阳光地带扩展其自动驾驶卡车技术。这一创新方向反映了该行业对可持续性和自动化的日益关注。
广告“我们期待着扩大在美国市场的影响力，”Park说。“我们的技术将支持企业适应未来的挑战。”
欲了解更多信息，请访问火星汽车。
有限公司接触信息:
联系人：卢宰荣
广告组织/公司：玛氏汽车
公司网站：https://marsauto.com
联系邮箱：[Email protected]
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