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英国政府宣布，部长们将监督HS2的建设工作，同时交通大臣警告称，成本已经失控。

路易丝·黑格宣布采取紧急行动，控制从伦敦到伯明翰的高速铁路的成本和交付。

与此同时，《星期日泰晤士报》（Sunday Times）披露了标注为“官方敏感”的泄露文件，文件称该计划最大的私营部门供应商BBV“规模太大，无法有效控制”，而HS2本身也无法说明最近的超支是100亿英镑还是200亿英镑。

英国运输部（DfT）已证实，交通大臣、铁路大臣亨迪勋爵和财政部首席秘书达伦·琼斯将与即将上任的首席执行官马克·怀尔德领导下的HS2团队定期举行会议，以确保成本效益。

黑格说：“HS2的成本已经失控，但自从担任交通大臣以来，我近距离看到了项目交付失败的规模——这是可怕的。”

“纳税人有权期望HS2高效地交付。我不能容忍任何不公平的事情。现在是我们吸取教训的时候了，确保HS2的错误不再重演。”

此前，由基础设施专家詹姆斯•斯图尔特（James Stewart）领导的一项针对HS2监督的独立审查启动，斯图尔特曾为奥运会和横贯铁路的交付提供建议。

运输部表示，该审查将在今年冬天向政府提出建议，并将调查对主要交通项目、成本效率和HS2交付的监督。

政府表示，承包商的激励措施也正在审查中，可能会重新谈判协议。

部长们还证实，他们不会恢复之前保守党政府取消的将HS2延伸到克鲁和曼彻斯特的计划，而是将重点放在以“最低合理成本”安全交付伦敦和伯明翰之间的计划上。

英国政府表示，前Crossrail首席执行官怀尔德不久将接任HS2有限公司首席执行官，预计将负责重启该项目，包括提供一份完成剩余工作的行动计划，并每六个月发布一次报告，以确保透明度。